摘要
盈利能力是企業利用營運資產而獲得的收益與成效,換言之,是企業通過有效利用各項資產而獲得利潤的能力,從而確保企業能夠獲得平穩、持久發展。而企業管理人員對企業經營情況進行檢測經常依靠的就是盈利能力分析,以此找出企業的優劣勢所在,并從中尋找存在的問題。所以在現代企業中,盈利能力發揮的關鍵作用已經受到更大的關注和重視。
本篇論文研究的對象是一汽轎車股份有限公司,使用了2013年到2018年之間6年的有關的財務數據,運用了銷售毛利率、銷售凈利率、營業利潤率、總資產凈利潤率和每股收益等指標展開了詳細的分析,同時基于杜邦分析法對其進行了較為全面的分析。從而發現一汽轎車股份有限公司存在盈利能力不穩定,營業利潤率低,品牌競爭力弱和成本費用控制較差等問題,并針對問題提出了穩定盈利能力,提高營業利潤率,增強品牌競爭力和合理控制成本費用等建議,希望企業能夠提高其盈利能力,從而更好地發展 。
關鍵詞:一汽轎車;盈利能力;財務比率;杜邦分析法
一汽轎車盈利能力分析
因為不斷加深的經濟的全球化,從而使我國的企業面臨著空前未有的競爭壓力,而怎樣在這個背景下解決壓力問題,并在市場上站穩腳跟而且不斷壯大,成了目前每個企業及其管理者必須高度重視的問題。對企業的管理者來說,怎么對盈利的能力進行科學、正確的分析至關重要,因為這是對企業生存與發展的決定性依據。盈利能力是企業規避風險、獲利、營銷以及控制成本等各項能力的綜合體現,同時還是每個經營環節效果優劣的集中表現。從投資者角度而言,盈利能力能夠對其做出投資決策、判斷是否能維持企業資本的完整性提供了依據;對于債權人來說,通過對盈利的能力進行分析,能夠對企業的償債能力進行強弱評價,從而能有效的控制和規避信貸風險。于是能夠看出來,不管是企業的管理者、債權人還是投資的人越來越重視對盈利能力的分析。一汽轎車是國內首家轎車制造行業實現上市的企業,有很強的代表性,本文從理論出發,選擇合適的指標體系,對一汽轎車的盈利能力進行分析評價,為一汽轎車公司及汽車行業提供可參考的建議,有利于一汽轎車以及整個汽車行業的健康發展。
一、盈利能力的相關概念和理論基礎
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企業賺得利潤的能力就是盈利能力,一般指的是企業在一段時間之內收益的水平和數額,利潤越多,說明企業的盈利能力越好。從經營者角度而言,詳細分析盈利能力,其實是對利潤率的深入剖析,從而能夠發現企業每個環節可能存在的問題,以便及時調整。
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1.財務比率分析
對財務報表中的有相互關系的項目進行計算得出比率進行分析就是財務比率分析,從而掌握并分析出企業某一時間內的財務情況以及經營成效,是企業了解自身發展狀況的一種分析方法。是對企業某一期中幾個關鍵項目的數據進行比較,從而對企業經營成效、財務情況加以評價。
能夠體現盈利能力的指標有多個,但本文只從中選取了主要的五個指標進行了分析:銷售毛利率、銷售凈利率、營業利潤率、總資產凈利潤率和每股收益。
2.杜邦分析法的定義
杜邦分析法(DuPont Analysis)即通過若干個財務比率關系實現對企業財務情況的綜合性分析。它是對企業盈利能力、股東權益報酬率加以評價的通用方法,在企業財務數據的分析中發揮著重要作用。
二、一汽轎車公司簡介與經營范圍
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一汽轎車股份有限公司(以下簡稱一汽轎車)是在1997年6月10日正式成立,并在同一年6月18日在深交所掛牌上市的,一汽轎車作為中國第一汽車集團的控股子公司,在整個集團中占據著十分重要的地位,同時它也是我國轎車行業的第一家股份制上市的公司。一汽轎車是通過重新組合的形式,并采用募捐的方式創立的股份制企業,2018年一汽轎車的全年的營業收入有262.44億元,同比下滑5.94%,歸屬于上市公司股東的凈利潤有1.55億元,于2017年相比下滑了44.88%。
?。ǘ┕窘洜I范圍及其產品
一汽轎車集轎車、旅行車的開發、生產和銷售為一體,同時兼顧配件銷售和修理活動,另外也延伸了一些技術咨詢、物流以及普通貨運等業務。
一汽轎車的生產重心在于制造馬自達和奔騰轎車,同時生產輕型車的配套變速箱、發動機及配件等。其主要產品包括奔騰系列(B70、B50、X80)、Mazda6以及Mazda8等。
三、一汽轎車營業收入和成本費用分析
?。ㄒ唬I業收入分析
表1營業收入對比表 單位:億元
項目 | 整車 | 備品 | 其他業務收入 |
2013 | 253.25 | 20.14 | 23.35 |
2014 | 296.99 | 18.89 | 22.68 |
2015 | 233.35 | 15.21 | 18.07 |
2016 | 190.19 | 13.50 | 23.41 |
2017 | 244.45 | 12.21 | 22.35 |
2018 | 218.53 | 12.62 | 31.29 |
一汽轎車的營業收入是由整車、備品和其他三部分組成。2014年主要是在整車方面收入同比上升了17.27%,是由于公司推出了新車型,在宣傳方面投入了更多的資金,銷售量增加;2015年營業收入出現了大幅度下降,其中整車收入同比下降了21.43%,備品下降了19.48%,是由于當年價格戰激烈,價格下降,收入減少;2016年整車收入同比下降了18.50%,是因為公司產品更新較慢,價格進一步下降造成的;2017年主要是整車收入同比上升了28.35%,是因為公司進行了產品結構的調整,提升產品開發和營銷能力;2018年主要是整車收入同比下降了10.61%,主要是整車銷售量下降導致的。通過以上分析可以看出,一汽轎車的營業收入并不穩定,主要是由銷量和價格影響的,提高產品的銷量并保持價格穩定才能促使營業收入穩定上升。
?。ǘ┏杀举M用分析
表2成本費用對比表 單位:億元
年份 | 營業成本 | 銷售費用 | 管理費用 | 財務費用 |
2013 | 227.18 | 28.97 | 15.99 | 0.89 |
2014 | 266.05 | 39.08 | 16.85 | 1.07 |
2015 | 211.72 | 25.12 | 15.61 | 1.29 |
2016 | 182.25 | 24.26 | 17.43 | 1.08 |
2017 | 216.29 | 27.48 | 16.37 | 0.29 |
2018 | 209.53 | 26.46 | 10.47 | -0.22 |
通過表2的數據可以發現,2014年的營業成本相比2013年增加了38.87億元,而在期間費用中最主要的是期間費用同比增長了34.86%,主是因為公司推出多款全新車型,在廣告宣傳方面投入了很多資金;2015年營業成本同比減少了54.33億,期間費用中的銷售的費用與2014年相比減少了35.71%,最主要的是因為縮減了廣告宣傳的費用,并在同時降低運輸的相關費用,財務費用同比增加了20.97%,其原因是票據貼現息增加;2016年營業成本同比減少了29.47億,期間費用中管理費用增加了11.59%,是因研究開發費和存貨損失增加造成的,財務費用減少16.87%,主要是因為匯兌損益和票據貼現減少;2017年營業成本增加了34.04億,期間費用中的銷售費用相比2016年增加了13.27%,主要是因為廣告、促銷和運輸的費用增加導致的,財務費用相比減少了72.33%,是因為本年利息支出及票據貼現息減少造成的;2018年營業成本同比減少了5.76億,管理費用下降了15.53%,主要是因為職工薪酬、折舊費和存貨損失下降,財務費用下降了172.92%,主要是因為本年利息支出較上年減少。
四、一汽轎車公司財務比率分析
由于一汽轎車和廣汽集團之間具有較強的競爭力,在汽車行業都處于相對較高的地位,所以通過對一汽轎車和廣汽集團從數據上的比較和分析,能夠使一汽轎車的盈利能力的分析更加清晰明了直觀。
?。ㄒ唬╀N售毛利率分析
該項指標具體表現了銷售最開始的盈利能力,該指標值越高,企業對產品定價的靈活性越強,在行業競爭中尤其是價格戰中能夠獲得一定優勢。
表3銷售毛利率 單位:(%)
公司簡稱 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
一汽轎車 | 23.44 | 21.42 | 20.59 | 19.75 | 22.48 | 20.16 |
廣汽集團 | 14.40 | 15.30 | 15.64 | 19.95 | 23.00 | 18.56 |
圖1銷售毛利率對比圖
通過表3和圖1的數據和折線圖能夠清晰的發現,一汽轎車與廣汽集團在銷售毛利率的對比中,2013-2015期間內,一汽轎車要高于廣汽集團,而2016-2018期間,兩個企業基本保持在同一水平上。但從整體看,一汽轎車銷售毛利率從2013年開始,連續4年都在下滑,雖然在2017年有所回升,然而依然沒有超過2013年的23.44%。說明一汽轎車公司的初始盈利能力較強,但是由于汽車銷量和價格的下降致使銷售毛利率不斷下滑,直到2017年才回升,但在2018年又有小幅度下滑,下滑至20.16%,這意味著一汽轎車的盈利能力缺乏穩定性。
?。ǘ╀N售凈利率分析
該指標也是對企業某一時間內獲利能力的反映,該值越大,表明企業盈利能力越好,通過對該指標變動情況進行分析,能夠在確保銷售增加的基礎上,使企業的經營和管理水平得到改進和完善,以不斷增強企業的盈利水平。
表4銷售凈利率 單位:(%)
公司簡稱 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
一汽轎車 | 3.48 | 0.40 | 0.23 | -4.42 | 1.14 | 0.87 |
廣汽集團 | 13.52 | 13.08 | 13.62 | 12.74 | 15.22 | 15.31 |
圖2銷售凈利率對比圖
通過表4和圖2的數據和折線圖能夠清晰的發現,一汽轎車與廣汽集團在銷售凈利率的對比中,一汽轎車要明顯低于廣汽集團,且一汽轎車從2013年開始便一路下降,由最初的3.48%直接降到了2014年的0.40%,然后持續性下降,一直下降到了2016年的-4.42%,出現了負增長,其原因是產品的銷售量減少,致使凈利潤的減少,到2017年才回升到了1.14%,而在2018年又下降到了0.87%。期間銷售凈利率波動較大,變動趨勢不明朗。表明了一汽轎車在獲得利潤能力的方面較弱,而且穩定性很差,不利于一汽轎車公司的長遠持續發展。
?。ㄈI業利潤率分析
該指標能夠體現出某一企業或整個行業的營業效率。該指標數值越大,表明企業通過銷售商品獲得的營業的利潤越多,盈利的能力越強;與此相反,該項指標數值越小,表明企業通過銷售商品獲得營業的利潤越少,盈利的能力越弱。
表5營業利潤率 單位:(%)
公司簡稱 | 2013年 | 2014年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
一汽轎車 | 3.82 | 0.21 | -5.12 | 1.67 | 1.74 |
廣汽集團 | 15.94 | 12.05 | 13.83 | 16.60 | 16.28 |
圖3營業利潤率對比圖
通過表5和圖3的數據和折線圖能夠清晰的發現,一汽轎車與廣汽集團在營業利潤率的對比中,從整體來看,一汽轎車依然與廣汽集團存在很大的差距,2013年是3.82%,而到了2014年降到了0.21%,主要原因是期間費用的增加降低了企業的利潤業績,致使營業利潤下降,接著在2015年有一個幅度很小的上升,然后在2016年大幅度下降,下降到了-5.12%,同樣是因為期間費用增加造成的,到2017年,營業利潤率由負轉正,上升到1.67%,在2018年又上升至1.74%。在此期間,營業利潤率波動幅度較大,并且在2016年出現了負增長,這些數據表明一汽轎車一直處于下滑的態勢,盈利能力不強。
?。ㄋ模┛傎Y產凈利潤率分析
該指標是對企業的資產整體利用的效率的體現,該值越大,意味著企業利用資金而獲得利潤的能力越強,反之越弱。
表6總資產凈利潤率 單位:(%)
公司簡稱 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
一汽轎車 | 5.52 | 0.65 | 0.31 | -5.41 | 1.69 | 1.22 |
廣汽集團 | 4.75 | 4.88 | 6.19 | 8.44 | 10.73 | 8.67 |
圖4總資產凈利潤率對比圖
通過表6和圖4的數據和折線圖能夠清晰的發現,一汽轎車的總資產凈利潤率在2013年時比廣汽集團略高,而從2014年開始,一直到2018年都處于一個下降的趨勢,而廣汽集團不斷上升,從而一汽轎車總資產凈利潤率低于廣汽集團。一汽轎車從2013年開始還處于比較好的狀態下,總資產利潤率高達5.52%,而從2014年開始,由于成本的增加和銷量的減少,便出現大幅下降,這種下降的狀態一直持續到2016年,總資產凈利潤率下降到了-5.41%,在2017年出現回升,上升至1.69%,但在2018年又小幅度下降至1.22%,雖然出現回升,但還是低于2013年,分析的期間內總資產凈利潤率低于廣汽集團且波動幅度較大。說明一汽轎車利用全部資產的獲利能力較差,并且很不穩定。
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該指標是對上市企業盈利能力進行評價最核心的指標。每股收益直接關系著企業股票價格的高低,因此對投資的引導作用十分明顯和突出。
表7每股收益 單位:元
公司簡稱 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
一汽轎車 | 0.61 | 0.10 | 0.03 | -0.69 | 0.12 | 0.11 |
廣汽集團 | 0.48 | 0.43 | 0.62 | 0.95 | 1.57 | 1.07 |
圖5 每股收益對比圖
通過表7和圖5的數據和折線圖能夠清晰的發現,一汽轎車與廣汽集團在每股收益的對比中,一汽轎車開始時略高,其后一汽轎車公司每股收益低于廣汽集團。從2014年便出現了下滑的態勢,一直到2016年達到了最低點。2013年還處于0.61元,然而在2014年直接降到了0.10元,緊接著在2015年持續下降,降到了0.03元,然后在2016年再次大幅下降,降到了-0.69元,最后在2018年出現了較大的增長,在此期間,每股收益存在很明顯的變動,而且趨勢無法掌控。這表明一汽轎車業績、股東收益都不穩,盈利能力也不理想。
五、基于杜邦分析法的一汽轎車盈利能力分析
在第四章中,主要通過各項財務比率對一汽轎車的盈利能力進行的分析,而本章主要通過使用杜邦分析法,從整體上對一汽轎車經營成效和財務情況給予綜合分析。
根據2013-2018年年度報表數據,同時結合杜邦分析法來分析一汽轎車的盈利能力,這一時間內的數據和各項指標詳見表8和表9:
表8公司財務數據表 單位:百萬元
年份 | 營業收入 | 利潤總額 | 凈利潤 | 資產 | 負債 |
2013 | 29675.13 | 1154.34 | 1033.11 | 21086.28 | 12386.58 |
2014 | 33857.24 | 79.05 | 137.05 | 20935.59 | 12122.47 |
2015 | 15891.83 | 271.27 | 199.52 | 18038.50 | 9293.29 |
2016 | 22709.98 | -992.17 | -1002.73 | 19048.90 | 11375.32 |
2017 | 27902.21 | 461.27 | 317.90 | 18538.00 | 10544.56 |
2018 | 26244.17 | 257.25 | 227.16 | 18628.19 | 10470.01 |
表9公司各項財務指標表
年份 | 凈資產收益率 | 銷售凈利率 | 總資產周轉率 | 權益乘數 |
2013 | 12.29% | 3.48% | 1.59 | 2.45 |
2014 | 1.75% | 0.40% | 1.61 | 2.42 |
2015 | 0.61% | 0.23% | 1.37 | 2.38 |
2016 | -11.64% | -4.42% | 1.22 | 2.42 |
2017 | 3.59% | 1.14% | 1.48 | 2.25 |
2018 | 1.93% | 0.87% | 1.41 | 2.22 |
?。ㄒ唬﹥糍Y產收益率分析
很多因素都能夠對企業盈利能力產生很大影響,其中包括財務與非財務因素兩種,而杜邦分析法能夠從各個層面和角度對企業盈利能力給予綜合評價和分析,其中最關鍵的指標是凈資產收益率,能夠通過對其研究,從而了解一汽轎車目前的盈利能力。
根據表9的數據可以看出,自2013年開始,凈資產收益率連續3年出現下降。其中2014年同2013年相比下降10.54%,原因在于這一年內,企業的銷售凈利率出現了下滑,造成2014年凈資產收益率的降低。同2015年相比較,2016年的凈資產收益率持續下滑,下滑了12.25%,盡管這一年的權益乘數出現了上升,表明企業通過運用財務杠桿而獲得更多利潤,但這一會計年度的銷售凈利潤降幅依然比較明顯,因此造成了2016年的凈資產收益率的降低。同2016年相比較,2017年凈資產收益率出現了很大的上升,上升幅度為15.23%,原因在于總資產周轉率與銷售凈利率同步上升。從以上的分析能夠發現,一汽轎車在2013-2018會計年度內,盡管總資產周轉率、銷售凈利率以及權益乘數的變化給凈資產收益率造成了一定的影響,然而從整體來看,三個指標中,銷售凈利率所發揮的作用更明顯,而權益乘數的影響較小,這表明,一汽轎車在資本結構方面比較穩定,但銷售盈利卻非常不穩,業績也不理想,尤其是在2016年出現了六年間的最低值。
?。ǘ┛傎Y產周轉率
總資產周轉率反映了資產的綜合利用效果,能夠清楚的反映出企業的所有資金的流轉速度。常用來表達企業自身資產的管理水平高低,以及資產利用的快慢。2013年到2018年的數據如下圖6所示:
圖6總資產周轉率變動圖
由圖6的折線圖數據能夠發現,一汽轎車總資產周轉率從2013年開始,一直到2018年間呈現小幅度波動狀態,整體上呈下降趨勢。2013年、2014年兩年的總資產周轉率處于相對穩定的狀態,且基本維持平穩,而從2014年以后,連續兩年出現下降的態勢,直到2017年出現小幅上漲,但依然沒有超過2013年的水平,在2018年總資產周轉率又出現了小幅度的下降。但從整體來看,總資產周轉率處于下降的態勢,這意味著企業的銷售能力出現了問題,投資收益也不理想,最終導致企業的盈利能力下降。
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權益乘數發揮著杠桿的作用,能夠使凈資產收益率的作用被擴大。體現著企業債務規模的大小,權益乘數如圖7所示:
圖7權益乘數變動圖
從圖7的折線圖可以看出,一汽轎車的權益乘數在2013年到2015年期間小幅度下降,2016年開始上升,2017年又陡降,2018年小幅度下降,結合表7可以看出,2013年到2017年,一汽轎車的債務規模整體上在不斷縮小,其中在2015年債務降到最低,然后在2016年到2018年期間有所上升,但仍沒有超過2013年和2014年,因此導致權益乘數整體上下降,說明一汽轎車的股東投入的資本在資產中所占比重在不斷增加,債權人的權益保護程度提高,公司的杠桿利益在減少,企業的財務風險降低。
六、一汽轎車盈利能力存在的問題
?。ㄒ唬┮黄I車盈利能力不穩定
從前面的分析可以看出,一汽轎車在收入和成本方面變動較大,且成本費用較高,使得一汽轎車的營業利潤減少。而一汽轎車的銷售毛利率方面屬于行業內較高的,表明企業初始能力較好。然而其他盈利能力指標與同行企業企業比較顯得不盡如人意,且逐年都在下降,這表明一汽轎車在盈利能力方面缺少穩定性。從總資產凈利潤率和凈資產收益率可以看出,2013年到2016年間兩者都持續下降,然后在2017年回升,2018年小幅下降。出現這種現象的主要是市場競爭不斷加劇,而一汽轎車的自主品牌競爭力弱,導致公司盈利能力降低。但一汽轎車不斷加強產品研發力度,提升競爭實力,從2017年開始有所回轉。
?。ǘI業利潤率低
一汽轎車由于受市場和自身的影響,導致公司銷量和價格出現下降,利潤減少。在2014年,一汽轎車為了能夠搶占市場,同時增強品牌知名度和競爭力,公司進行了大力宣傳,因此投入了較多的費用,同時由于一些產品的銷售結構產生改變,所以造成公司業績較同期存在明顯下降;而在2015年時,由于我國企業市場一直處于低迷的環境下,同時汽車企業相繼推出全新品牌,重點車型又加強了銷售力度,導致一汽轎車銷量降低,營業收入減少;2016年我國汽車市場的競爭依舊處于白日化狀態,公司產品價格持續下降,公司產品為老車型,市場競爭力減弱,導致產品的銷量和銷售收入減少。2017年公司以市場和用戶需求為導向,轉變觀念,實現銷量上升2018年由于原材料上漲、產品結構調整,所以無論是銷量還是凈利潤都在2017年基礎上出現了下降。由此可以看出,汽車銷量影響著企業的利潤,銷量下降導致利潤減少,銷量增加使利潤增加。
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一汽轎車在自主品牌方面,自主品牌產品匱乏,且自主品牌影響力較弱,缺乏競爭力。我國汽車市場已經進入完全競爭的階段,在此期間,合資品牌的價格不斷下降,自主品牌的價格也隨之下降,并且,一些生產自主品牌的車企不斷增加產量,自主品牌的汽車市場進一步加劇。一汽轎車的自主品牌產品較少,競爭力較弱。從主營業務來看,一汽轎車的整車銷量在2016年只有19.35萬輛,而在2018年整車銷量為21.12萬,低于2014年的24萬輛,表明一汽轎車的競爭力不強,銷售數量較少。
?。ㄋ模┏杀举M用控制較差
一汽轎車對成本和費用的控制能力較差,在成本方面,由于煤炭及鋼鐵等大宗商品的價格上漲,使得一汽轎車的采購成本增加;在期間費用方面,一汽轎車的銷售費用和管理費用一直處于較高的狀態,期間費用拖累了企業的利潤業績,導致企業的營業利潤出現下降,盈利能力下降。
七、提升一汽轎車盈利能力的建議
?。ㄒ唬┍3址€定的盈利能力
一汽轎車穩定的盈利能力需要著重加強對收入與成本的重視。另外還要增強在宏觀環境的預測和判斷能力,嚴格控制采購成本和費用的支出,加強對現金流的有效管理,注重對存貨的管理,只有這樣才能使企業盈利能力得到提升。一汽轎車在費用控制方面積極組織各部門推行“降本增效”,主動調整產品結構,完善產品布局,2017年推出全新產品奔騰X40,豐富產品線,增強盈利能力。
?。ǘ┨岣弋a品銷量,提高營業利潤率
對于上市公司來說,銷售是直接帶來利潤的手段。一汽轎車作為汽車行業,已經在行業內建立了自己的地位,有著廣泛的客戶基礎,但隨著我國眾多汽車公司的發展,汽車市場的增速放緩,一汽轎車面對的競爭對手也在增多,因此,需要在產品銷售方面進一步。通過柔性化生產組織,全力滿足銷售需求;建立周產銷平衡體制,快速對應訂單變化,縮短交貨期;形成以傳播和渠道為先鋒,盈利、區域、口碑為主力的創新營銷模式,實現銷量突破,從而提高企業的盈利能力。
?。ㄈ┘哟笞灾髌放频难邪l,提升品牌競爭力
面對復雜的市場環境,同時企業又要面臨來自內外部各種因素的影響,這就需要企業必須主動出擊,及時應對,打好基礎,調整產品結構,保證產品質量,從整體上對產品加以規劃和布局。要始終堅持市場的導向作用,合理安排新產品與老產品的交替,確保新產品的成功上市。與此同時,加強市場高增長區的重視,合理規劃產品布局,以達到企業的產品需求。同時,一汽轎車應順應時代發展的潮流,注重新產品的研發和商品化,不斷豐富產品研發成果,提升自主品牌的影響力,從而增強一汽汽車的整體競爭實力。
?。ㄋ模┖侠砜刂瞥杀举M用
一方面,一汽轎車可以通過利用市場的機制降低原材料的成本,可以自己生產核心零部件,然后把其它的零部件交給其他相關企業進行生產,在保證質量的基礎上降低成本;另外,一汽轎車可減少管理與銷售兩項費用,可將各項銷售費用進行結合,以銷售規模作為依據和基礎,對開支的多少加以分配,以明確銷售費用的具體界限,另外還可將銷售收入與銷售費用結合在一起,以此來衡量銷售費用是否合理,從而激勵銷售人員盡可能的控制費用支出,節省開支,在管理費用方面,做好預算,加強折舊費和存貨的管理。
八、結論
通過運用各項指標和杜邦分析法,對一汽轎車的盈利能力進行了分析:整個汽車行業內,一汽轎車的銷售毛利率較高,故企業初始盈利能力比較好,除此之外,其他指標卻差強人意,均低于廣汽的各項指標,這表明一汽整體盈利能力欠缺。所以企業必須增強在產品特別是在自主品牌的研發力度,還要深入到市場中調研,從而掌握消費者的各項需求,推廣適銷對路的產品,才能不斷占領更大的市場,最終增強自身盈利能力。
參考文獻
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