摘要：近些年，我國不斷加大對“互聯網+”的扶持力度，因此誕生了共享型經濟模式以及互聯網媒體平臺，一方面對經濟產生了積極影響，另一方面極大地方便了人們的衣食住行。對于此類企業的就業模式值得一提的是，和過去相較而言發生了翻天覆地地變化，“網約工”在我國勞動群眾中，是一支新興的力量。然而，由于共享經濟在中國仍位于起步階段，互聯網平臺還有很大的發展空間，“網約工”管理體系之中仍然存在很大的缺陷，“網約工”就業糾紛和矛盾越來越突出明顯，使得共享經濟漸漸地向成熟化方向轉變。本文通過問卷調查的方法，參考相關文獻，以網絡外賣行業送餐員為例，進行用工情況的研究，旨在了解當前網絡外賣送餐員職業用工的現狀以及存在的不足，為互聯網平臺企業的健康發展、平穩度過轉型期提供理論依據和實踐指導。
關鍵詞：共享經濟；網約工；外賣行業
引言
在XXX第十八屆第五次全會提出“互聯網+”的行動計劃這一概念，也意味著出現了用工模式的新形式。并且將“互聯網+”為基礎，將O2O（OnlinetoOffline）模式作為新形勢的主要內容。我國股份經濟在新格局的環境條件的影響下，依舊呈現逐步上升的趨勢。
在《中國共享經濟發展年度報告》和《中國互聯網發展統計報告》中明確提出，中國共享經濟市場在2018年，獲得合計約29420億元的交易額，成果頗豐，于2017年相比而言，提高了41.6個百分點。在線外賣用戶比前一年提高了了18.2%，占到4.06億人次，并且用戶人數仍在飛速提升。通過手機點外賣的用戶同比增長3.2%，占到3.97億人次，在移動網民中，對于各類移動app而言，擁有48.6%的使用率。已有3.3億人注冊成為網約出租車用戶，比去年多出了4337萬人，同比增長15.1個百分點，3.33億人在網約專車應用上注冊。比2017年提高了40.9%。
隨著用戶基礎和需求越來越高，網約工的隊伍也在逐步擴大規模，這樣一只新型勞動力隊伍已成為當前社會勞動力的支柱。像美團外賣、滴滴打車等這樣的新興網約企業，促進改善人們的日常生活。此外，各種矛盾也在逐漸深化并產生了很多不良影響。由于網約工行業的呈現指數型發展趨勢，對于建立合理的就業關系，保護網約工合法權益，互聯網企業長久發展等為問題，相關政府部門以及網絡平臺企業仍沒有得到完整的解決方案。
外賣送餐員是“網約工”的重要組成部分，具備很高的象征意義。因此，本文將以送餐員為例來提高本文的說服力。
本文的研究意義具體如下：首先使得網約工群體的權益得以保障，讓網約工和企業之間保持相對和諧的關系，防止二者之間產生矛盾與沖突。其次，加快互聯網行業協會的建設腳步，使得管理能夠系統化，組織化的發展，對互聯網行業的日后發展產生積極影響。
一、概念界定及相關理論
?。ㄒ唬┚W約工
此文章中所說的網約工，指的是自己主動接受加入網絡平臺的相關條例、在網絡平臺的基礎上以合作合同為紐帶，服從由網絡平臺發出的訂單指令安排的勞動群體。由于現代互聯網技術的不斷提高，無論是企業還是勞動者，都已普遍接受網約工這一用工方式。然而，在學術界和相關司法部門，對于網絡平臺用工是否滿足勞動法的明文規定，各自都持有不一樣的見解和觀點，需要針對有關理論和實際過程進行深入地分析和調查。
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在經營企業過程中,特別要在企業和勞動者之間保持和諧的勞動關系，對于發展和諧勞動關系而言，企業的用工管理起著至關重要的作用。企業用工管理受到當前市場經濟環境條件影響早已是一家企業中極其關鍵的管理環節。企業以實現最大化資本利益為目標。若企業的用工管理仍未健全，那么企業也不可能獲得最大化的收益。企業通過將人力、物力、技術等資源有效結合生產商品，售賣產品并回收成本，從而使得企業能夠獲得資本收益。由此可以得出，對于企業的用工管理和風險防控而言，一方面與健全人力資源配置存在密切聯系，另一方面也促進企業能夠長遠地發展下去。
二、共享經濟背景下網約工的發展狀況
?。ㄒ唬┚W約工發展規模
服務者受到共享經濟平臺的影響顯得格外靈活，讓閑置資源的能夠加以利用、使得產能過剩的勞動資源得以發揮，網約工增長速率快。2019年國家信息中心根據相關數據顯示，中國共享經濟平臺從業人員比去年同期增長7.5%，占到598萬人次左右，接受服務人數已占到約7500萬，比去年同期增長7.1個百分點。由于大力發展“互聯網+”的方針，并且將會在更多領域實施經濟共享，由此網約工數量呈現逐年遞增的趨勢。
?。ǘ┚W約工分布情況
如圖所示，網約工大部分都屬于外賣和網約車司機行業：
外賣送餐員占比63%比重最大，網約車司機占比29%位居其后，這與人們的“衣、食、住、行”緊密相關，這都是人們日常生活所必要的。
但是，由于人民生活質量的日益提高，共享經濟深入人心，人們的需求標準也在隨之提升，網約工在各個行業都有增長趨勢?？偠灾?，人們的日常生活與網約工行業息息相關。
?。ㄈ┚W約工的工作特征
我國積極宣傳“大眾創新、萬眾創業”的宗旨，具備寬領域、多元化等性質的就業格局由此形成。“互聯網+”借助技術創新這一理念，帶來了創新創業的新熱潮。它一方面使得產業向多元化的方向發展，另一方面也使“企業與個人共享平臺”的新型就業形式由此而生。完善共享平臺和網絡用戶之間關系，并通過勞動服務從而換取相應的酬勞。
和固有的簽訂勞動合同方式的勞務人員相較而言，通常“網約工”借助共享經濟這一平臺簽署勞動合同，這就使得勞務用工多元化，也同時更難確定勞動關系；除此之外，由于如網約工這樣的新興行業，工作時間沒有明文規定，工作較為自由，專職“網約工”只需要在線時間符合標準要求而已。對于工作地點也沒有規定，而完全取決于用戶的居住地址的變化。
三、外賣平臺網約工現狀問題調查及結論分析
對網約工的就業現狀以及存在的實際問題加以了解和掌握，構建共享經濟平臺，可以促進能夠實現合理化科學化的管理，積極維護網約工的合法權益，使得共享經濟企業能夠長久健康的發展下去。將外賣平臺作為本文案例，采用文本形式為外賣送餐員設計了一份調查問卷。通過對結果的一系列處理分析，探索出管理網約工中仍需解決的難題。
此次調查問卷由我本人設計，借用問卷星軟件并采用匿名制，通過貼吧、群聊、分享、鏈接分發、在線收集問卷等多種方式分發調查問卷。問卷總計回收106份，有93份具有完整的參考價值。
?。ㄒ唬┲饕{查結果及現狀統計
1.樣本基本信息
本文主要從外賣人員的就業年齡、工作時間、簽訂勞動合同、工作穩定性、工作發展前景、工作滿意度等多角度進行全面分析。
簡單分析樣本個人信息之后，得到經過調查之后的結果。隨機抽取的員工中，全部為男性并占有93人。其年齡多數在18-49歲之間，占94%。對于教育背景而言，72%的人集中在初高中/中等職業學校。對于工作時長而言集中60%的員工工作為6-12個月。
2.現狀統計
接受調查者年齡分布如圖3-1所示：（調查結果保留兩位有效數字）
其中認為收益不高的占到29%、由于政府政策問題及管理力度是主要因素的占比26%，認為外賣行業競爭強烈的占到總人數的19%。由此可見，外賣員對于該行業的認知所受到的主要影響是平臺所發的薪酬、政府的相關政策以及管理外賣行業的方式，這也對勞務人員選擇工作產生直接影響。
除此之外，在大部分人看來該工作存在不確定性，具體如圖3-8所示：
對于獲益更高的平臺，會選擇跳槽的送餐員占到了53%，26%持有觀望態度，21%的人不會選擇其他平臺。這也說明，送餐員對工作接受程度和其工作穩定性也會受到收益因素的影響。
?。ǘ┱{查結論
經過對所得到的數據進行處理分析，我們能夠理解外賣行業的員工對平臺實際狀況的心理感受。另外，在用工管理中也可以讓共享經濟平臺存在漏洞和缺陷暴漏出來。具體所出現的問題如下所示：
1.網約工勞動合同未簽訂
經過調查外賣送餐者發現，其中81%的人簽訂了勞務合同，74%的員工認為該行業收入不穩定，55%的員工每天用2-4小時來工作。由此可見，“網約工”和傳統的工人相比存在很大的區別，他們大多沒有簽訂合同，而是把閑暇時間加以利用起來。從而達到獲取酬金的目的，這也導致共享行業充滿流動性和不穩定性，平臺與“網約工”二者之間沒有劃分清楚權利義務的界限，存在潛在的維權風險。
2.網約工入職門檻低
根據相關研究表明，外賣服務生中有69%只接受過初中教育，外賣送餐員中有53%其年齡從18到29歲之間不等，由于“網約工”對學歷和年齡要求不高，在管理共享經濟平臺過程中，也帶來了不小的難題。只需要具備智能手機、駕駛證、相關證件就可以成功辦理入職。申請成功后可以立刻參加工作。進入工作崗位后，也能隨意離職。平臺對“網約工”沒有設很高的門檻，只要成功完成工作任務即可獲得酬勞，并沒有重視“網約工”的人品。這樣也使得“網約工”為了工作，采取各種行為方式，把道德和法律拋到腦后。
3.政府管理機制不夠成熟
根據相關研究表明，對外賣行業未來持負面意見的員工中有52%認為，外賣行業發展前景不好，政府的相關政策是打壓該行業的主要因素。政府務必要引導網約工了解相關法律法規，并且對政策和制度加以調整。
4.企業對于網約工薪酬結構設計不合理
根據相關研究表明，29%持消極態度的員工認為企業回扣數額大，自身并沒有獲得較多利益。當被問到“他們是否會跳槽到另外一家平臺獲取更高的報酬”，員工中53%有此意愿。由此可見，工資水平會對網約工選擇平臺產生主要影響，由于工資水平不滿足勞務人員的需求。求職者會以消極態度應對工作，甚至會有辭職現象的發生。
?。ㄈ┈F實中存在的其他問題
1.工作過程中存在事故隱患
通常來講，“網約工”同樣支持上門以及接單服務，由此可見，每一天“網約工”在多個地方之間反復走動，流動性強的性質也容易產生重大工傷。據交警單位的相關數據表明，僅僅在2017年一年的上半年，就有76起與外賣行業有關的交通事故發生。如果出現重大事故，，“網約工”由于未繳納社會保險在法律上容易吃虧，有的還需要負有主要責任?？梢钥闯?，為了在“互聯網+”的環境下，讓“網約工”群體的權益不受侵犯和受到不公平的待遇，必須要明確“網約工”和企業之間的合法勞動關系，特別是發生重大責任事故和工傷事故，要根據相關法律法規做出合理的賠償。
2.網約工義務履行不到位
共享服務行業是飛速發展的新行業之一，為用戶提供優質的服務，并使群眾的需求得以滿足。除此之外，在“網約工”中，也充斥著不負責任的事情發生。例如清潔工工作時沒有達到標準，送餐員對客戶態度不好，司機強制要求乘客給予五星評價，司機換道時沒有及時報告給乘客等等。
在某些情況下，發現若網約工完成的工作量大，企業會對其給予一定的資金補助，因此通過如使用多個手機自我下單等不正當行為完成任務，或者在沒有符合要求的情況下完成訂單。企業仍會按照慣例給予“網約工”資金補貼。因此也會導致一些“網約工”心懷鬼胎不按規定完成工作。
經研究表明，大部分共享行業中“網約工”哪怕接空單，也不希望根據規定載客戶到目的地。這樣做主要是因為所獲得的酬勞超過了空車的燃料預算。為了高效完成訂單獲取報酬，對乘客服務缺乏耐心，工作過程中時常會有不正當的行為。借助虛偽方式獲取報酬，在完成訂單過程中，并沒有遵守時間和質量上的約定。
3.共享經濟平臺企業管理不規范
部分共享企業平臺審查監管工作不到位，在“網約工”接單運營過程中，技術數據的分析不合理、平臺監管機制存在缺陷、監管不力等問題，所以對“網約工”虛假交易的判斷難度大，對此的懲罰制度很難落實下來。很難管理“網約工”刷單現象，這也助使其日益猖獗起來。
四、基于共享經濟背景的“網約工”用工管理策略分析
隨著互聯網的迅猛發展，“網約工”已經被大多行業所接受，也就是說，“網約工”的工種類別多種多樣，因此，其個體間的差異性不容忽視，而造成這種差異的原因也五花八門，不僅有工作性質的原因，更包括工作地點、工作時間和工作環境等因素。在這種類繁復的差異背景下，“網約工”之間就勢必會存在長期與短期之分、全職與兼職之別，另外，“網約工”自由度較高，從而市場上就出現“一對多”的就職現象，即一個“網約工”在互不沖突的時間內供職于多個工作崗位。即便“網約工”和供職平臺之間存在著需求沖突，“網約工”業并不會過多地被平臺硬性規定的工作時間、工作條件、工作報酬和服務要求等所限制，以至于“網約工”市場秩序較為混亂。因此，“網約工”市場并不能游離于管理制度規則之外，它需要一個強有力的制約，以謀取更健康更長遠地發展。
法無禁止即可為，法無授權不可為。法律是一個有效地規則圈，它能夠保障“網約工”和企業雙方的合法利益，然而，“網約工”市場對法律義務的履行現狀并不十分樂觀。勞動合同在“網約工”雇傭市場名存實亡，“網約工”的目的僅僅是獲取勞動報酬，共享企業平臺的目的則是規避法律義務以降低用人成本，雇傭雙方在不簽訂勞動合同的前提下產生“勞動關系”，使得雙方所承擔的勞動風險提高，從而不利于“網約工”市場的和諧發展。
由于“網約工”市場中所出現的問題愈發嚴重，人們不得不對其加以重視，由政府牽頭的關于對“網約工”市場的管理問題被提到臺面，社會各界積極響應，全力以赴對“網約工”加以約束和管理。
到目前為止，政府在不斷為“網約工”的相關問題制定行為規范，并且逐步見到成效，政府的下一步工作計劃將會針對“網約工”的養老和醫療等方面提出和制定相應的解決方案。有了政府支持，社會各界也要眾志成城，為“網約工”問題的解決出一份力。
?。ㄒ唬┩晟?ldquo;網約工”加盟的資格評估
不高的準入門檻和便捷的申退條件使得“網約工”的工作方式十分靈活，這使得“網約工”有別于傳統的雇傭關系，因此，大多數企業平臺的用人要求都比較基礎，甚至有些平臺對“網約工”只有具備相關技能的要求。而從“網約工”方面來講，相對自由的工作氛圍是許多人選擇成為“網約工”的重要條件，企業對其人身自由并不進行管理和制約，對其工作過程不加干涉，酬金的多少完全取決于“網約工”的工作結果，使得這種簡單靈活的雇傭關系與死板僵硬的傳統模式區別開來。
然而，較低的準入條件并非是一件好事。在我國，較低的準入條件使得大一些“網約工”失去了原本嚴謹工作態度，以至于這些人降低不斷對自身的要求。與專業技能和整體素質要求較高的網約營養師、網約保健師不同，滴滴快車駕駛員的準入條件只有駕駛年限是否達標、是否成年與車輛是否符合檢修標準這三項。不僅是滴滴快車駕駛員，外賣送餐員的準入條件更是毫無技術含量，它既沒有技能要求，也沒有經驗要求，只要符合注冊條件就能入職，因此，以此為兼職的大學生越來越多。
然而，即便是準入條件比較寬松，各企業平臺有用人需求時也會不約而同地優先選擇工作認真、遵紀守法且綜合素質高的“網約工”。
現如今，由于對“網約工”的監管力度尚不完善，加之大多數共享企業以C2C的模式平臺作為硬件支撐，以至于平臺對“網約工”的考察評估難以大范圍普及。然而，硬件問題在不久的未來都能得到妥善的解決，到時，各共享平臺便可以對“網約工”進行有力的定期考察，并設立補考制度，從而對數量基數龐大的“網約工”進行篩選，并督促“網約工”不斷提高自身素養。
?。ǘ┖炗喓贤鞔_雙方權利與義務
1.明晰勞動關系
明晰的勞務關系是維護共享企業平臺和“網約工”雙方利益的重要前提。這要求企業在不涉及自身利益的同時，也必須對所雇傭的“網約工”負責，保障“網約工”的合法權益。相關法律明文規定，合法的雇傭關系必須遵從獨立自主自愿原則，在深知雙方相應的權利與義務的前提下，建立合理的勞動關系，有效規避或解決勞務糾紛。
2.簽訂勞動合同
勞動合同是維護共享企業和“網約工”合法權利的重要保障。勞動合同的簽訂需要雇傭雙方相互信任、并遵循自愿誠信原則。從“網約工”方面來講，“網約工”在簽訂合同之前要對自己有一個比較清晰的定位，要敢于提出自己的要求，要對企業進行一定的考察，并要特別注意是否存在合同陷阱，保護自己的合法權益。
勞動合同的內容有以下兩個要點：一、規定企業方的權利與義務，為勞動者提供合法的保險等權益保障；二、規定勞動者的權利與義務，明確其工作屬性，確定其工作任務。
?。ㄈ┢髽I優化對網約工管理
1.優化管理機制
在經濟不斷發展的今天，多種多樣的工作形式如春筍般涌現，越來越多的人不再局限于僵化的工作模式，而是邁向更加靈活的工作崗位。因此，針對于“網約工”的管理模式必須有所創新。例如，針對“網約工”增設管理機構，根據工作性質和企業規模酌情給“網約工”放寬失業、工傷等保險的繳納政策等。
在我國，社保是關乎國計民生大事，但“網約工”的參保率極低。不僅如此，“網約工”沒有專門的管理機構，導致事故責任不明晰，從而使相關賠償難以到位，“網約工”的合法權益得不到保障。由此可見，一個針對“網約工”的管理機構的設立勢在必行。
2.建立工會組織
基于當前的發展形勢，應該從長遠進行考慮和規劃，而不能只顧眼前利益。建立工會組織，完善“網約工”管理體制，對是否給與“網約工”職工保險體系的問題進行討論，在社保改革的基礎上，對“網約工”的權益予以保護；工會組織的建立為“網約工”以及企業之間的合作確立了有關的管理體系及管理制度，這些制度需要合作雙方共同執行及遵守；對于一些不明確責任的事件予以幫助，遵守有關的法律法規，了解多方情況，共同協商解決問題；對于“網約工”的一些勞動行為以及企業平臺的行為進行監督，避免一些違規行為，并對違規行為進行處罰。
工會組織要擔負共享行業的監督責任，因此，需要建立符合共享行業的監督體系，使得共享行業中的企業以及勞動者之間具有公平性，抵制各種不符合法律法規的行為，為打造和諧穩定的行業秩序而不懈努力。
建立專門對“網約工”進行管理的工會組織，可以有效減輕企業平臺以及勞動者之間的合作負擔，減少勞動糾紛事件的發生，可以有效保護勞動者以及平臺的共同利益，推動共享行業的發展，從而可以為社會的發展做貢獻。
3.優化網約工考核策略
對“網約工”的薪酬設置進行不斷地調整和完善。企業平臺的回扣過多可能會使“網約工”產生不滿的情緒，從而導致“網約工”的工作積極性降低，或者導致大量“網約工”選擇辭職跳槽，甚至會導致企業以及勞動者之間產生爭議。因此，需要合理設置勞動者的薪酬體系，從而使得網約工受到激勵，更好地為企業服務，推動企業的發展。
通過多元化評價完成網約工的績效考核?；诠蚕斫洕碌木W約工的考核方式與之前的考核方式完全不同。由于受到共享經濟背景的影響，對網約工的績效考核企業更加關注的是用戶的體驗，并且更加注重平臺的品牌形象，因此，企業通常會參照消費者對網約工的網絡評價來進行考核，還將其作為薪酬發放的重要參考，這種做法，在一定程度上雖然使得網約工服務的態度以及質量得到提升，然而，這種做法也缺少一定的公平性，可能導致網約工的工作積極性降低，所以，企業平臺應該增加績效評價主體的多元性，從多個方面對勞動者進行績效考核，以保證考核制度的公平性。
?。ㄋ模┘訌姳O管力度
1.政府出臺相關政策
共享行業的發展，也離不開政府部門的配合。在對“網約工”進行管理的過程中，政府部門也應該起到一定的作用，要引導企業及勞動者規范其行為，并且對他們的行為進行監督。其一，合作雙方之間有勞動關系的，政府需要監督企業平臺嚴格遵守有關的勞動法則，以保證勞動者的權力和利益；除此之外，如果雙方之間不存在勞動關系，也需要要求企業平臺尊重勞動者的選擇，并且要遵守法律法規，在法律允許的范圍內，以企業政策、行業要求以及勞動者的個人意愿為基礎確定勞動者的權益及義務。政府部門也應該確立“平臺+網約工”行業的利益分配，為勞動者提供就業合同，嚴禁平臺企業濫用私權，限制企業平臺的權利，使勞動者利益得到保障。并且，政府有關部門應該堅持依法治國十六字方針，即堅持有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究的原則，要保障企業平臺以及勞動者的共同權益，加大對“網約工”的管理，做好監督工作。
政府部門應加大管理力度，嚴禁暗箱操作的行為，對“網約工”的工作行為進行監督，幫助企業平臺進行有效的管理，對其違法行為給予一定的處罰。對于“網約工”及企業平臺之間產生的問題進行及時的解決，協調好雙方之間的利益關系，對他們的行為進行監督及協調，使二者間存在的問題得到和平有效的解決。
2.企業的監管活動
建設網絡平臺的企業在社會中扮演的角色不管是治理者還是生產要素組織者，都應該對“網約工”負責。因此，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的第18條中指出，網約車平臺公司要加強對駕駛員的保護與管理，有必要定期對網約工進行法律法規、職業道德等一系列的培訓活動，以確保線上服務的質量，而且每一位線上駕駛員的個人信息都要在當地出租車相關部門存檔。
伴隨著快遞、外賣行業的崛起，也出現了更多的“馬路殺手”，快遞員與外賣小哥經常會為了趕時間違反交通規章制度，為了改善這一現象，部分地區的交管局提議要加強對平臺企業的監管力度。就以南京市為例，該地區的交管局頒布了《加強外賣送餐電動自行車管理的若干措施》，對外賣與快遞企業提出了要對“網約工”進行嚴格的把關與監督，設立明確的獎懲制度等具體要求。除此之外，文件中還指出，企業要統一對送餐員展開安全教育工作，以考試的形式考察送餐員對交通法規的意識，只有通過考試的人員才能正式上崗；企業要制定合理的搶單模式，可以在具體時間段內設置搶單的上限值，以提升送餐員工作的質量與效率；企業要通過設立處罰制度來加強送餐員的交通安全意識。綜上所述，平臺企業注重對“網約工”的監管，對于“網約工”來說是一種負責任的表現，同時也對保護公共利益起到了一定作用。
平臺企業要主動承擔對“網約工”的保護與監管責任，特別是對于具有市場影響力的平臺企業來說，更應該起好帶頭作用。舉幾個例子來說，第一，由于“網約工”的工作性質特殊，而且當今社會對參保不做強制性要求，平臺企業要培養“網約工”參保的意識。第二，共享經濟大背景下的“網約工”用工現狀呈現出靈活化的特點，導致企業在人力資源方面不愿意投資過多，健全一套完整的、多元化的職業培訓體制，需要多方主體的共同參與，其中平臺企業的作用不可小覷。第三，“互聯網+”的發展使得企業在用工方面更加具有靈活性，因此，運行規則與人力資源管理手段也應該做出新的調整，可以采用“軟法”先行、“硬法”跟進進行規則創新，具體來講就是，培養平臺企業對自覺承擔社會治理的責任意識，通過平臺實現對服務質量把關、保護公共利益等方面的先試先行，創新出科學合理、具有認可度的運行規則。
結語
結合共享行業的現狀，多方面探究共享經濟背景下的“網約工”自身以及平臺在管理方面表現出的弊端，最終發現“網約工”工作態度消極、平臺監管不嚴等多種問題，要想解決這些問題，需要政府、企業以及“網約工”的共同努力。
為改善“網約工”管理的現狀，社會對“網約工”應采取包容的態度，“網約工”自身的權益得到了有效保障，會提升對工作的責任感；政府可以給“網約工”提供制度、政策上的保障；面向“網約工”展開宣傳教育工作，培養其權益自我保護意識，推動共享行業和諧、健康的發展。
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