摘 要
伴隨著世界經濟全球化進程的加快,互聯網的普及和電子商務的快速速發展,消費方式具有更多的選擇。電子商務的繁榮帶來了快遞量的爆炸式增長,物流不再局限于傳統的貨運,快遞行業正朝著信息化的方向發展,一大批快遞企業成長起來。這些快遞企業在經營規模和管理水平上都取得了很大的進步,競爭越來越激烈。與此同時,許多擁有先進管理經驗和市場的外國物流企業繼續涌入,我國的快遞企業面臨的壓力和挑戰日漸增加。在這樣的環境下,為了在激烈的競爭中生存發展下去,我國的快遞企業必須加強對于成本的控制。如果企業的成本增加,會降低企業的收益,甚至出現利潤負增長,長此以往將嚴重影響企業的發展。加強快遞企業的成本控制,降低快遞企業的成本,提高經濟效益已成為快遞業競爭的新階段的核心。這對社會和企業本身具有重要的現實意義和長遠的意義。
本文以順豐速運公司為案例,查閱了大量的文獻和參考資料,對順豐的成本控制進行了研究。首先,對國內外的相關文獻進行了整理,表述了國內外對物流成本控制的研究狀況。然后,對電商環境下順豐速運的發現狀況進行了分析,重點分析了公司的成本控制狀況,并將企業與自身進行縱向分析對比和與同行業進行橫向對比分析。通過分析,發現順豐速運公司的成本控制中存在的問題,并仔細分析了問題產生的原因。最后,從公司實際出發結合當前快遞業的發展趨勢,為電商環境下順豐速運公司成本控制的問題提出解決措施,使順豐速運公司能夠更好地發展。
關鍵詞:成本控制;電商環境;物流成本;順豐速運
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1研究背景
經濟全球化的發展和互聯網的普及使得電子商務在日新月異的今天迅速發展。2008年全國電子商務交易額僅僅為3.4億元,可是到了2018年,全國電子商務交易額為31.63億元,僅僅十年間就增長了近10倍。網上銷售離不開信息的互聯和物流技術的支持,人們通過電子商務在線購物平臺購物,實物貨物通過離線保管、運輸、裝卸以及配送等方式交付給消費者。在這個過程中,電子商務也需要物流行業的合作,因此物流產業需要加快轉型、技術升級。要想獲得更多的利潤,就必須從總體和整體上實現物流企業的協調發展,降低成本是各個企業的重點。電子商務的發展與物流息息相關,這也給物流業注入了新的競爭動力。物流企業、快遞業和電子商務三者構成了一個“交通樞紐”,三者關系密不可分。在三者中快遞業與消費者直接接觸,對于客戶對服務的滿意程度起核心作用。在如今的電商環境下,快遞企業比以前擁有更多的利潤源,快遞業已成為目前最有潛力的新興產業之一。
順豐速運公司經過多年的發展,不斷積累經驗,以其速度上的優勢及良好的服務態度,在國內快遞行業占有一席之地。然而同時,高收費一直是順豐的一個問題,所以如何減少原有成本,提高市場競爭力是順豐速運必須面對的一個問題。近年來,各大快遞公司紛紛涉足航空運輸,順豐速運的“快速”優勢正在減弱,這給順豐速運帶來了很大的沖擊。同時,國外快遞公司的進入也給順豐速運的發展帶來了許多挑戰。
在競爭力強盛的快遞行業中實現長期發展,提高收入,是順豐速運目前最關鍵的問題??刂瞥杀?、提高利潤率是順豐解決關鍵問題的根本。企業的成本控制水平關系到整個企業的生死存亡和繁榮情況。如今,企業之間的競爭不僅僅是一個方面的競爭,既包括產品質量的競爭也包括服務質量的競爭,同時還有價格的競爭,并且價格是吸引消費者最關鍵的一點。而產品或服務的價格又取決于成本,所以說企業之間的競爭最終是成本競爭。因此,有效的成本控制策略和成本控制措施從長遠來看對順豐速運的發展和提高公司的效益是至關重要的。
1.1.2 研究意義
本文從電子商務環境的角度對順豐速運公司的成本控制進行了研究,發現成本是企業經營管理最重要的。在其他條件不變的情況下,想要提高經濟效益,可以通過有用以及高效的措施來增加企業的利潤優勢,即降低成本。降低成本指順豐在產品服務價格上變低,在自己原有優勢的基礎上,擁有與其他企業相比更為寬廣的競爭資本。順豐可以利用價格的優勢在市場上銷售自己的產品和服務,從而擴大銷售量和服務量,提高自己在市場競爭中的實力,以此為企業帶來更多收入。企業成本控制的水平對其經營效率和管理水平有很大的影響,企業各項業務工作的效率可以通過成本指標來體現。通過有效的成本控制,順豐速運公司可以完善物流管理和人事管理,提高公司整體管理水平。
1.2 文獻綜述
1.2.1國外文獻綜述
Ishter Mahal(2015)指出在企業的物流成本管理中運用作業成本法能夠將其中的無效成本辨別出來并進行剔除,從而起到優化流程的作用,在企業的成本控制中起著重要的作用。
Pemilla Derwik(2016)指出在企業的成本管理中甚至到企業的整體經營狀況,企業管理者的能力水平至關重要,所以加強企業管理人員的綜合能力非常重要。
Zimcra G.(2016)提出在物流企業中進行成本分析和成本管理的模型方案,同時提出完整的物流企業成本分析體系。
Maria Silene(2016)指出企業在成本管理中可以運用作業成本法,以便其對成本進行精確的控制。
1.2.2 國內文獻綜述
嚴慧敏(2017)認為影響企業物流成本的因素有:市場因素、地域因素、人才因素。提出降低物流成本的途徑有:優化物流系統、提高成本管理的意識、加強信息管理。
吳靜(2018)認為物流運輸企業在運輸產品時一定要選擇最佳的運輸路線,合理選擇運輸方式,合理配置貨物,提升產品的密度等,以減少運輸成本。
沈易娟(2018)認為電子商務發展背景下物流企業庫存信息管理的價值有利于全面提升物流企業的庫存管理標準、實現供應鏈庫存一體化、推動電子商務的高效發展。
唐智芳(2018)提出要解決我國物流企業成本控制存在的問題,關鍵是要樹立全員節約成本意識、健全成本機制、引進先進信息系統、在提高效率的同時達到降低成本的目的。
錢靜楣(2019)認為快遞包裝對環境和社會都造成了不小的壓力,如何控制快遞包裝的成本并向綠色的方向發展已經成為人們關注的話題。通過膠帶紙的合理回收和利用、文件袋的回收與包裝設計、快遞填充物的就地取材等方法控制成本并保護環境。
1.3研究思路與方法
1.3.1研究思路
此篇文章基于成本控制的研究理論,把順豐速運作為具體案例,具體分析公司電商環境下的成本控制現狀,加以研究后討論出公司在成本控制方面存在的一些問題以及問題產生的原因,最后將理論與順豐速運公司的實際成本狀況相結合,提出相應可行的改進建議和措施,希望能夠降低順豐速運公司的成本,提高經濟利潤。
1.3.2研究方法
本文主要使用了文獻法,查閱了有關電商環境和成本控制方面的數據和網絡資料,收集了有關的理論基礎。并結合綜合分析法以及案例分析法,經過對順豐速運公司相關資料和實際情況的分析,闡述了公司存在的成本控制問題、原因以及提出的建議和對策。
第2章 電商環境下成本控制相關理論概述
2.1 成本控制的相關理論
2.1.1成本控制的基本概念
成本控制是為了確保成本在預算范圍之內的工作。根據估計值標記實際或潛在的偏差,提出保持成本和目標相符的措施。主要包括:
(1)計劃成本與實際成本的差異以及成本控制執行情況的監察力度。
(2)合理的變更。
(3)預防不正確、不合理,并將未經授權的變更包括在參考費用中。
(4)成本控制應當與范圍的大小、進度完成情況以及質量的優劣等相結合,做到將成本控制中合理的改變通知當事人。
2.1.2 成本控制的原則
(1)全面介入原則是指對產品成本進行全面的控制,不僅控制了變動費用成本,而且還控制了固定成本。
(2)除了管理之外,成本控制應該集中在特殊情況上。由于實際產生的成本與預算有差異的情況為多數,如果兩者存在的差異不大,就不需要挨個查明原因,只需要關注特別點。在存在異常的差異事項上,及時進行信息反饋。
(3)經濟效益不僅靠減少成本的絕對數額,還需要實現相對的節約,要做到耗費最少的東西取得最多的成果。
2.2電商環境的概念
電商環境又稱電子商務環境,是以企業為中心的電子商務的表現形式。電子商務的發展必然會受到環境的影響,各種各樣的因素會影響甚至制約電商環境的發展。例如:技術、法律、經濟以及政策等因素。電子商務相當于一個系統,而電商環境就是制約這個系統的。本文僅對主要環境進行了探討,闡述了什么樣的電商環境是適合我國的企業發展進步的。
互聯網技術的發展、電子商務應用的推動和國家的大力關注,使得人們的生活觀念開始改變??旃澴嗟纳钜彩沟迷絹碓蕉嗟南M者會進行網上購物。電子商務涉及的行業的持續發展,不僅在電子產品、服務、家庭產品和其他等方面發展,而且也涉及對外貿易、能源、制造業、金融等方面,迸發出積極向上發展的生命力。中國電信的行業網站、電信運營商和系統集成商都在積極拓展電子商務業務。隨著電商服務的普及,移動業務在電子商務領域順勢而生。電商服務產業初具規模,正帶著自身的目標朝著產業化的方向去努力。電子商務模式的創新速率越來越快,電子商務開始不僅僅是企業和企業的交易模式,朝著更加廣泛的范圍去延伸。為了節省成本和減少流通環節加快交易的速度,越來越多的企業可以建立一個直接面向消費者的交易平臺,即B2C交易模式。
第3章 電商環境下順豐速運公司概況及成本控制現狀分析
3.1 順豐速運公司概況
3.1.1 公司簡介
順豐速運公司是一家從事國內外物流快遞及相關業務的港資快遞公司。公司成于1993年在廣東省順德成立,總部設在深圳。在國內及國國外雙項進行了市場的開拓。一方面,在國內市場各地設有多個直屬分公司;另一方面,在國外市場設立了十幾個子公司,提供國際快遞服務。
順豐的物流業務范圍廣泛且多樣??梢猿薪訃鴥?、國際快遞,進行倉儲配送,處理各種類型的快遞,比如電商快遞以及商務快遞等;承接多種類型的貨物運輸,比如重型貨物快遞以及綜合運輸;還可以為需要貨物進行制冷的消費者提供冷鏈運輸服務;更甚于可以滿足消費者一系列的增值服務,如保價、代收款等。
順豐速運也是一家龐大的信息網絡智能化物流快遞企業。包括航空網、分站網、陸運網、中轉網、客服網、產業園網等。同時,公司重視科技投入,不斷提高智能化水平,即提高物流運營水平和內部管理水平。形成的天網、地網以及信息網三位一體的網絡系統是智能物流公司競爭的強勁武器。
3.1.2 業務概況
近年來,順豐速運公司繼續擴大業務范圍,涉及國際、同城、冷運、重貨等。國際服務目標主要包括國內外制造企業、貿易企業和跨境電子商務。目前國際快遞服務范圍已經覆蓋了上百個國家及地區。主要有不同類型的快遞包裹、倉儲服務以及轉運等業務類型,并可制定進出口一體化計劃。同城業務主要是對網絡物流配送系統進行系統化管理,包括訂單管理、任務管理、騎士應用和結算管理。同時,對中高檔餐飲超市實行細分市場定制服務。目前,冷運業務已覆蓋56個主要城市及周邊地區,實現了全國核心城市之間的巨大聯系。業務范圍主要包括食品、制藥、電子商務、分銷及零售。重貨業務是通過物流綜合運輸和重型貨物快遞對服裝、電子、五金、家具、儀器、汽車制造商和品牌經銷商等零部件進行服務。
3.2電商環境對順豐速運公司的影響
3.2.1 發展規模迅速擴大
順豐速遞2014年營收僅為8.13億元,2015年迅速增長至481.04億元,同比增長近60倍,2016年和2017年分別為574.83億元和710.94億元,一路迅速增長。2018年上半年就達到了425億元,全年達到了909.43億元。2019年營收首次突破千億元,達到了1121.93億元。由此可見,其凈利潤也在快速增長。其中,電子商務快遞貢獻很大,占總數的70%。在電子商務的推動下,順豐速運的發展規模迅速擴大。
3.2.2 公司主體多元化
順豐速運公司的主體不再是單一快遞、郵政、運輸和倉儲行業,流通和生產行業也在逐步發展,融入了公司的業務領域。同時,物流與電子商務的融合,使公司向電子商務物流一體化的形式迅速發展。
3.2.3服務方式類型多樣化
服務范圍類型有同城、異地、全國、跨境,服務時效類型有限時達、當日遞、次晨達、次日遞等多種時限。服務方式有預約送貨、網訂店取、網訂店送、智能柜自提、代收貨款和上門退換貨。
3.2.4智能化進程加快
目前,智能技術條碼、射頻識別、自動分類、可視化和貨物跟蹤系統、傳感技術、地理信息的應用系統、電子數據交換、移動支付技術以及無人機等,大大提高了業務的效率和準確性。
3.2.5園區整合趨勢加快
已經建立了許多電子商務物流產業園,實現了供應鏈在電子商務物流中的集成?!盎ヂ摼W產業”的創新與發展及“試驗性物流園區”的產業模式,成為電子商務物流一體化的趨勢.
3.2.6服務空間界限快速延伸
隨著信息技術以及物聯網的發展,電子商務對物流業影響突飛猛進。一方面,跨境電子商務物流在世界范圍內迅速發展;另一方面,電子商務物流也在向農村和偏遠地區擴展,使得服務空間的界限范圍越來越大。
3.3 順豐公司成本控制現狀分析
3.3.1 成本控制方法
順豐速運公司的成本控制方法采用作業成本法,以此降低整個物流過程的成本。以作業成本法為基礎的成本確定包括:作業識別、資源及其資源驅動因素的確認、成本動因的確定、作業成本分配、產品成本計算,以及產品盈利能力的驗證。順豐速運公司的主要運營環節包括收件、派件等,以運輸、分揀、配送、管理、協調和輔助生產為支撐系統。為了確保資源成本能夠準確地追上產品目標,再根據操作過程和水平進行劃分。每個活動的成本根據資源驅動因素和成本驅動因素確定,從而計算產品成本和利潤。在作業成本法的應用下,在順豐速運公司業務規模迅速上升的情況下,錯漏件不足10萬件。同時,順豐速運公司的整體效率提高了近兩倍。
3.3.2成本控制縱向分析
本文主要從順豐各成本增長率及公司成本、收入、利潤增長同以前年度進行
縱向對比,進行了成本增長分析。
表3-1 順豐速運公司成本、收入、利潤增長對比
年份 | 2019年 | 2018年 | 2017年 |
營業成本增長率 | 24.13% | 32.36% | 23.09% |
營業收入增長率 | 23.37% | 27.92% | 23.68% |
營業利潤增長率 | 27.35% | -9.78% | 74.64% |
凈利潤增長率 | 27.23% | -6.06% | 14.21% |
從表3-1可以看出,順豐的營業成本增長率與營業收入增長率保持同步變動,變動幅度基本保持一致。但是營業利潤增長率與凈利潤增長率卻與其形成較大差距,營業利潤增長率與凈利潤增長率出現大幅度波動,說明順豐的成本費用出現波動,出現了成本控制問題。
如表3-2所示,從2017年至2019年,順豐各成本數據的增長速度來看,增長速度最迅速的是外包成本。雖然2017年和2018年分別增長了33.87%和41.69%,2019年增長了36.05%,雖然增長速度開始下降,但是數額不穩定,相對絕對數額增長幅度依然很大。其次是倉儲成本,由2017年的20.01%到2018年的5.94%再到2019年的28.02%。變動差異很大很不穩定,只有2018年是降低的,倉儲成本的變動彈性太強。根據表3-2數據可以看出運輸成本以及管理成本的增長也是存在較大的波動,數據極其不穩定,說明順豐速運公司的管控力度不夠。由于各項成本的上升趨勢以及不穩定的狀況,順豐近幾年的總成本增長率是總體呈上升趨勢,說明順豐速運公司的成本逐年上升,這對順豐來說絕對是影響收益的一個大問題。
表3-2順豐速運公司各成本增長率
年份 | 2019年 | 2018年 | 2017年 |
人工成本增長率 | 10.26% | 29.67% | 5.57% |
外包成本增長率 | 36.05% | 41.69% | 33.87% |
運輸成本增長率 | 10.45% | 14.25% | 11.37% |
倉儲成本增長率 | 28.02% | 5.94% | 20.01% |
管理成本增長率 | 15.27% | 14.48% | 20.90% |
銷售成本增長率 | 9.37% | 34.52% | 17.96% |
信息成本增增長率 | 22.54% | 51.25% | 108.20% |
總成本增長率 | 23.30% | 30.43% | 23.17% |
3.3.3成本控制橫向分析
通過四大國內快遞的各項成本分析,找出順豐與申通、圓通以及韻達之間成本的差異。
表3-32019年同行業各項成本分析 單位:萬元
企業 | 順豐 | 申通 | 圓通 | 韻達 |
人工成本 | 2073778 | 208778 | 824550 | 210338 |
管理成本 | 969927 | 55002 | 105198 | 88700 |
倉儲成本 | 1008368 | 22322 | 181913 | 64579 |
運輸成本 | 1039457 | 100245 | 630455 | 63988 |
從2019年順豐與同行業的快遞公司各項成本進行橫向分析,可以看出:順豐的人工成本、管理成本、倉儲成本和運輸成本都是四個快遞企業中最高的。
第4章電商環境下順豐成本控制存在的問題及原因分析
4.1 成本控制中存在的問題
4.1.1倉儲成本管理失控
從表4-1可以看出,順豐速運的倉儲成本逐年上漲,并且增長速度迅速。雖然倉儲成本占總成本比重比較平穩,但是倉儲成本的增長速度迅速,這表明順豐速運的總成本增長速度與倉儲成本的增長速度成正比,也是迅速增長的。所以倉儲成本的上漲造成了總成本的上漲,順豐應當加強對倉儲成本的管理。
表4-1順豐速運公司倉儲成本現狀
年份 | 2019年 | 2018年 | 2017年 |
倉儲成本 | 1008368 | 787672 | 743484 |
占總成本比重 | 15.39% | 14.75% | 16.04% |
增長速度 | 28.02% | 5.94% | 20.01% |
4.1.2 運輸成本逐年上升
由表4-2可知順豐速運的運輸成本迅速增長,但是運輸成本占總成本的比重是逐年下降的。不過運輸成本增長速度成波動型變化,總體來說是不穩定的,這表明順豐運輸成本的增長速度低于總成本的增長速度。并且順豐的運輸成本與其他快遞企業比較是一個劣勢,這也是順豐速遞服務價格高的原因之一。
表4-2順豐速運公司運輸成本現狀
年份 | 2019年 | 2018年 | 2017年 |
運輸成本 | 1039457 | 941144 | 823793 |
占總成本比重 | 11.22% | 12.61% | 14.50% |
增長速度 | 10.45% | 14.25% | 11.37% |
4.1.3外包成本漲幅過大
順豐速運公司的外包成本現狀見表4-3,順豐的外包成本從2017年到2019年可謂是翻了差不多兩倍。雖然增長速度由33.87%和41.69%減少為36.05%,但是順豐的外包成本占總成本的比重卻是逐年上升。一直到2019年,外包成本占總成本的比重達到了58.10%,占到了總成本的一半還多,這說明順豐的外包成本漲幅過大。
表4-3 順豐速運公司外包成本現狀
年份 | 2019年 | 2018年 | 2017年 |
外包成本 | 5382753 | 3956328 | 2792098 |
占總成本比重 | 58.10% | 53.00% | 49.14% |
增長速度 | 36.05% | 41.69% | 33.87% |
4.1.4 管理成本逐年攀升
由表4-4可以看出,順豐速運與其他快遞企業相比單件管理成本遠遠高出許多。近三年的狀況都是如此,甚至順豐速運一個人的單件管理成本比其他三個企業加起來都多。說明順豐的成本控制出現了重大問題,需要作出改變來提高企業的效益。
表4-4同行業單件管理成本對比 單位:元
年份 | 2019年 | 2018年 | 2017年 |
順豐 | 2.01 | 2.19 | 2.81 |
申通 | 0.07 | 0.08 | 0.06 |
圓通 | 0.12 | 0.15 | 0.12 |
韻達 | 0.09 | 0.11 | 0.12 |
從表4-5中可以看出,順豐管理成本構成中占比最大的是職工薪酬,幾乎占到了八成。辦公及租賃費和專業服務費緊隨其后,是管理成本構成的第二重要部分。在物資及材料費用逐年降低以及業務招待費逐年增加的趨勢下,交通差旅費和折舊及攤銷費用存在起伏波動的情況下,信息技術費卻是無法準確判斷大體趨勢的。這一現象表明順豐在管理上缺乏信息技術方面的支持。稅費起伏波動,除了稅率變動的原因外,成本變高,利潤降低是關鍵的原因。
表4-5 順豐速運公司管理成本構成 單位:萬元
年份 | 2019年 | 2018年 | 2017年 |
職工薪酬 | 769761 | 672409 | 575490 |
辦公及租賃費 | 52732 | 47361 | 42247 |
專業服務費 | 35675 | 36614 | 33603 |
折舊及攤銷費用 | 28393 | 23946 | 30004 |
交通差旅費 | 14042 | 16108 | 12453 |
物資及材料費用 | 7773 | 9757 | 11094 |
業務招待費 | 18834 | 17539 | 14726 |
信息技術費 | 9535 | – | 4453 |
稅費 | 4558 | 3958 | 4219 |
其他 | 10029 | 13723 | 6704 |
合計 | 969927 | 841415 | 734992 |
4.2 成本控制問題的原因分析
4.2.1 人員素質有待提升
順豐速運公司的員工普遍學歷不高,專業水平和文化水平低下。公司對員工缺少的培訓,影響到了公司的管理水平。公司的倉儲管理出現了嚴重的問題,濫用倉儲倉庫的現象層出不窮。導致出現這個問題的重要原因是倉儲人員缺乏管理觀念和管理方法,管理能力低下。并且員工對公司新的機械化與自動化的設備極其不了解,甚至以前沒有見過。操作不當引起設備的損壞導致修理費用增加也是順豐成本控制上升的原因。
4.2.2配送網絡系統更新遲于電商環境的變化
近年隨著電子商務的迅速發展,電商環境處在一個蓬勃的階段,快遞量也迅猛增加。而順豐公司的運輸并沒有隨著電商環境的變化而做出改變,仍然是根據以前的運輸路線進行運輸。運輸路線長、中轉點固定且少等原因使運輸的時間變長,運輸速度降低。運輸路線必須按著少的中轉點和固定路線去運輸,這就造成了一批快遞需要進行多次的中轉才能進行運輸,使得運輸成本不斷提高。并且順豐公司目前在一些農村以及偏遠地區的服務網點不完善,甚至可以說是沒有設立網點??爝f無法直接送到消費者手中,最后一段距離成為阻礙消費者選擇順豐的核心原因。
4.2.3經營模式與業務增長規模不相適應
順豐是中國快遞行業中投遞速度最快的公司之一,通過持續的擴張,順豐的經營規模和業務種類越來越多,但是快遞行業的競爭越來越激烈。在這種環境下,要求公司的資本必須雄厚,而順豐是一個直營模式的公司,這就影響了順豐的發展速度。公司發展需要擴大網點,擴大網點需要大量資金的支持,所以順豐就把原先網點獲取的利潤投入到新增加的網點之中。在直營模式下,公司的全國統一定價較高,導致了大量的客戶流失。在員工方面,直營模式官僚化嚴重,隨即出現腐敗現象,成員之間交易成本上升。并且直營模式導致招聘的員工素質低下,出現靠關系進公司甚至“拉幫結派”的現象。
4.2.4成本控制體系不健全
順豐對于公司的成本控制問題,只關注到了成本的數額,極力求取成本最小化,沒有形成健全并且適合自己公司的成本控制體系。沒有從公司的實際情況出發,不能從根本解決問題。成本控制最重要的是進行成本管理,如何進行成本管理是順豐必須解決的問題。建立成本控制體系,制定控制方案,進行嚴格的實施和監督政策,保證目標的實現,提高順豐的經濟效益。
第5章電商環境下順豐速運公司成本控制完善對策
5.1加強相關部門的人員培訓
5.1.1加強運輸管理及操作人員的培訓
順豐應該定期對車輛進行測試與維護,避免運輸途中出現車輛拋錨等影響運輸速度的突發情況。加強對司機的技術培訓,定期進行駕駛培訓,然后進行技術的考核,并且應當定期讓員工進行身體健康狀況的檢查。對司機進行績效考核與激勵的政策,推行每月的“運輸之星”進行獎勵,推動司機運輸的積極性。追尋國家的“低碳環?!闭?,將使用大量油氣的運輸車替換成新能源車。提高人員的素質,可以通過與高校進行校企合作引進人才。還可以在高校開展專項助學金和獎學金以及開發順豐實習崗進行人才的招聘。
5.1.2加大倉儲人員的培訓力度
首先,加強倉儲人員的學歷教育,積極鼓勵員工去參加成人高考。工作以后的再讀學歷可以納入薪資發放范圍的考察條件。再次,對倉儲人員進行操作培訓和管理培訓,進行不定期的考核。增強倉儲人員的管理理念,徹底摒棄濫用倉庫的行為。
5.2多方式優化運輸并配送
5.2.1擴大并優化網點布局建設
為了擴大自身優勢,我們必須努力降低成本,同時考慮擴大并優化網點布局建設。進行實地考察找出適合建立網點的地域建立網點,并且將服務網點形成一個供應網,盡力減少快遞的中轉,加快運輸的過程。根據各地道路情況以及交通規則等條件從優選擇合適的運輸路線,為運輸的速度提供保障。
5.2.2完善配送網絡
要確定配送網絡隨快遞量及其他外部因素的變化而變化,根據上半年和下半年確定淡季和旺季,尤其注意“雙十一”前后。盡力做到物盡其用,拼裝整車,科學分配貨物,盡量做到車裝滿。減少出車的量,達到用最少的車最快速的運輸最大化的快遞,以此來降低運輸成本。并且應當根據配送網絡選擇出最佳路線,避免在快遞旺季出現堵車及塞車現象。
5.2.3加快智慧物流技術的應用
要順應時代的發展,緊隨科技的腳步。通過人工智能以及大數據收集數據,進行分析,找出適合建立網點的地區,科學有效的對布局網點進行整合。通過無人機和機器人達成無人生產線,進行快遞的分撥和裝車,降低人工,提高工作效率。
5.3改善經營管理模式
5.3.1采用直營與加盟并存的多元混合模式
我們發現直營模式已經無法適應電商環境的發展,所以可以采取直營模式與加盟模式共同進行的方法。在主要的城市采取直營模式,在偏遠的地區及農村實行加盟的模式進行經營,合理避免兩者的缺點并將兩者的優勢進行組合。既達到了控制管理成本的效果,以前的“最后一里路”問題也能夠有效解決。
5.3.2借鑒快遞超市經營模式
以超市為平臺,將超市作為快遞配送的終端。將快遞公司、超市以及第三方企業緊密聯系起來,構成三方合作的平臺??爝f公司相當于供應商,超市相當于經銷商,第三方企業相當于零售商??爝f公司進行貨物的長途運輸,將貨物分類配送到超市,超市將快遞進行寄件和收件,最后通過第三方企業將快遞送到終端消費者的手中。
5.3.3降低業務外包量
隨著電商環境的發展,對于快遞公司來說,業務外包不失為一個好的解決方法。但是業務外包應當從公司的實際出發,合理控制業務的外包量。而順豐公司2019年的業務外包成本占到了總成本的一半多,這個成本分配比例是不合理的。順豐以后應當進行合理的成本控制,降低業務外包量。
5.4 健全成本控制體系
5.4.1改進成本控制組織
順豐以前的成本控制組織是審計包含于財務部的,這樣的組織結構容易造成“護短”的現象發生,審計的數據可能出現不真實的情況。順豐應當將審計單獨列為一個部門,與財務部共同存在。并且要設立一個審計監察委員會,對財務部和審計部進行監督。審計監督委員會是獨立存在的,構成三者相互合作、相互監督的局面。
5.4.2完善成本控制流程
順豐應當建立一套完善的成本控制體系,完善自己公司的成本控制流程,做到成本控制過程中的每一步都要嚴格執行與監督。首先應當進行成本預算的編制,根據成本的預算進行公司下一步的活動。其次,應當建立嚴格的成本費用審批制度,避免出現私自報銷的現象。
結 論
隨著電子商務的發展,給快遞業帶來了巨大的沖擊。經濟全球化不斷推動電子商務的發展,電子商務讓每一個人都可以參與到經濟全球化的隊伍中。在此情況下,電商環境也在逐步發展和逐步完善。電子商務的發展無疑給每一個快遞企業都帶來了巨大的挑戰。但是我們應當不畏懼挑戰,勇于做時代的弄潮兒。本文對順豐的成本控制進行了研究,找出了順豐速運公司在成本控制中存在的一些問題。順豐要想順應時代的發展不被拋棄,應當從實際出發,認真分析自己所處的經濟環境,結合自身的實際情況,制定可實行的戰略規劃。順豐的成本直接影響到了自己的經濟效益,必須重視成本的控制。順豐應當在現在的數據分析中,對自己的外包成本、運輸成本、管理成本以及倉儲成本通過各種措施進行有效控制。并且在科技迅速發展的今天,順豐應當合理的運用我國的科技去進行改變和轉型。讓我們期待順豐一定有一個美好的明天。
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