眾包模式下同城快遞發展現狀及對策淺析

摘 要

在如今的社會,隨著移動互聯網高速地發展,許多物流信息技術被逐漸普遍地應用,顯而易見地,傳統的快遞配送模式已不能滿足消費者的需求了。而此時此刻同城物流就迎來了新的契機,竟然短時間內就迅速地進入人們的視野,不僅在貨物流通中發揮著巨大的作用,更是成為了物流配送體系中極其重要的角色。我國同城快遞的業務量在隨著“足不出戶”消費經濟的快速發展的同時,也在一年一年地往上升。所以,在進入高速發展時期的時候,消費者對配送的要求在提高,也因此引發出同城配送的許多問題,以及不足之處展露出來。為了能夠在一定程度上為同城快遞配送中存在的問題找到解決的方法,本文除了針對于互聯網時代下眾包物流模式對同城快遞的影響進行分析,還介紹眾包及眾包模式的主體及其運行模式并提出相應的策略。首先是從同城快遞的概念出發, 闡述其發展的現狀,發現存在的問題,再結合眾包物流模式去探索解決的策略, 并對我國同城快遞業務的未來發展進一步剖析,目標是希望同城快遞未來的發展在穩定中持續并且創造新的層次,讓人們的生活需求得到更好更多的滿足,另外也是為了達到節約社會資源,快遞環保、低碳、綠色的目的。

關鍵詞:同城快遞 眾包物流 快遞環保 前景分析

一 、同城快遞概述

(一)同城快遞的內涵

同城快遞主要是指在轄區內各市、縣范圍內按照承諾的時間,對客戶的物品快速收取寄出、分揀分類等環節完成的前提下,將貨物配送到客戶要求送達的地點的一種寄遞服務。但如果出現以下這樣的情況,就將由快遞公司進行統一配送,例如寄方不方便,或者取方不方便,又或者寄取的雙方在送與取都不方便。簡單來說,這是一種物品的發貨地點與收貨地點在同一城市的快遞形式,而配送的物品通常是小于30公斤的。最開始的時候,我國真正推出同城快遞的業務, 只是僅僅靠勞動力人工和基礎技術單一的機械設施來進行物品配送。但是隨著我國社會的科學技術日益發展與進步,向智能人工、大數據分析與高科技使用等等智慧物流轉化,漸漸地讓物流行業脫離傳統的“勞動力集合型”模式的噱頭。

其實,同城的概念在慢慢發生改變, 因為隨著客戶對快遞需求的不斷變化,同一個城市的指定范圍不再局限于同一個城區,而是已經覆蓋了該城市所轄縣的行政范圍。隨著科技和服務業的發展,“同城”可能進一步覆蓋村莊之后就會形成一片區域,為了讓客戶認可快遞最后一公里的快遞服務。還有,為什么說配送很重要,是因為配送可以被看作是一個微觀縮小化的物流系統,作業流程繁雜,管理模式也困難。但是,換個角度來看,配送是物流所有環節中最后的一個環節,它直接跟客戶對接,對于整一個物流在考核服務質量的時候起了一個關鍵作用。綜上,簡潔概括同城快遞就是一種配送。

(二)同城快遞與傳統快遞的區別

一般來說,傳統快遞主要是指以快件的收派為核心,僅限于為客戶提供收發等簡單的送貨上門的快遞服務。隨著大數據等技術的發展,傳統物流業面臨變革和技術創新,正在成為智能物流發展的重要推動力。在應用新技術的影響下,從倉儲這個環節到裝卸運輸這個環節再到分揀配送這個環節,每一個環節都是朝著智能物流方向前進的。傳統物流通常在進行物流網絡構建的時候,構建一種自由的物流網絡體系或者采取一種可以聯合發展的方式。而同城快遞則是為了實現傳統快遞的貨物配送的終端問題,目的是為更多的客戶提供優質且高效的快遞服務。同城快遞與傳統快遞相比,主要有以下的區別。(1) 低成本、精確交貨。站在一個宏觀的角度,所有的配送的最終目的都是為了在滿足客戶需求下獲得低成本 高利潤。所以,在選擇一些運輸方式進行配送的時候,通常都是采用低成本的,也因此物流成本較低,使快遞的費用不會太高。如果同城快遞范圍較小時, 快遞投放的準確性會更高。(2) 快速、費用低廉。在智能物流背景下,同城快遞利用云計算和大數據技術對快遞信息進行分析, 可以優化快遞派送路徑,加快配送速度,有效降低快遞的配送成本。(3) 提高快遞的服務質量。因為網絡購物的覆蓋面越來越廣,一些例如家電等體積較大的、例如鮮花等不利于保存的等等多種不適合遠距離快遞的物品,就可以在同城進行購買發貨。同城快遞的服務質量因此變得更高,而且該特性對于電商業的發展帶來了極大的推動力,為廣大的客戶帶來了滿意優化的服務。

(三)同城快遞的優勢

同城快遞具有很多優勢,主要表現在以下的幾個方面: (1) 敏捷速度?,F階段的同城快遞可以盡可能做到在一天之內快速地攬收、分揀以及配送,為客戶迅速地送達目的地。而較于傳統快遞,同城快遞最大的特點就是注重速度與效率,它結合互聯網時代的發展,因為網絡覆蓋以及技術投入,增加了巨大的潛在市場。(2) 安全保障。因為傳統快遞業務考慮到配送的效率和產品的質量,很多時候只能配送一些低風險類的產品, 比如說容易包裝的服裝類。像一些配送風險大的產品,觀賞的綠色植物、容易破碎的陶瓷品、體型較大件的物品等等,是存在條件有限地進行配送的,也是因為傳統快遞的物品種類比同城快遞的更為單一和有限。同城快遞的物品不僅復雜,還重點為冰箱、家具等大宗商品提供送貨上門服務,而且可能是更有價值的商品。所以,同城快遞在整個快遞過程中更加注重保障物品的安全。對于客戶,我們需要給予安心與信任。(3) 靈活適應。同城快遞的物品對于攬收和配送是相當靈活的, 因為快遞人員會根據客戶不同的臨時需求及時調整配送流程, 為了盡可能物品被攬收后以最快的速度進行派送。(4) 成本不高。其實我國的同城快遞企業越來越重視基礎設施的完善,為同城快遞提供一個良好的發展環境,因而同城快遞的發展也促進了快遞行業的發展,在一方面以高度集中的快遞市場為成本大大打了折扣。另外,交通工具的要求對同城快遞來說并不高,而且損耗也相對較小,這是因為距離較近可以靈活快速安排快遞人員配送。

二、眾包模式在同城配送中的應用

(一)眾包

眾包的含義就是指以一種自由自愿的形式,把過去由專職員工執行的工作任務外包給非特定的大眾群體。這種概念最早出現在2006年的《連線》雜志上,它的主體主要包括三個部分:發包方、中介機構和接包方。發布任務是由發包方負責的,而接包方則是指出于各種動機接受任務的網絡大眾。

中介機構作為連接發包方與接包方的橋梁,構建起一個可以提供完成任務的進度給發包方、提供待任務完成的信息給接包方的眾包平臺,,同時還可以對任務完成的情況進行審核,起了一個監督的作用。

(二)眾包模式

什么是眾包模式?也許,有很多人對這個名詞還是有點兒陌生的。其實眾包模式被應用到眾包物流當中,就是把這種新興起來的人工組織模式轉向于物流行業中,使原本需要由專業第三方物流企業從事的物流作業,現在可以和普通的大眾一起分享,還可以一起參與到相關的物流活動之中。眾包模式主要是包含交易運行機制和交易管理機制這倆個運行機制。交易運行機制的功能是決定交易的過程是如何運行的, 而交易管理機制就是保障交易過程順利地運行,倆者相互聯系密切。據國內的外眾包網站的情況所得知,一般是將交易的方式劃分為以下四種:懸賞制、投招標制、雇傭制和計件制,其中投標模式和懸賞模式是目前最流行受歡迎的。投標模式與懸賞模式不同的是,投標模式會優先選擇接包方后再完成任務, 這種模式就是比較適合周期長、金額高、難度大的任務。而懸賞模式是先由發包方發布任務, 之后接包方在完成任務后,發包方就在接包方的眾多成果中選擇最滿意的,這種模式就很適合那種簡單、周期短、難度較小的任務, 包括單人、多人和計件懸賞等等。目前,眾包模式在運行的過程中面臨最大的難點之一就是關于發包方的道德風險, 經常出現的問題有拖延或拒絕付款、注冊小號盜取他人的獎金等等。針對以上的現象出現,就很有必要通過制定一些相關的制度來規范約束雙方的行為,譬如對任務嚴格把控審核的制度、公正公開的評選制度、賞罰分明的委托管理制度等。

(三)眾包模式在同城配送中的應用方式

眾包同城配送模式被應用廣泛,許多企業都是認可的,因為其不僅可以降低企業的物流成本, 還可以提供更廣泛更優質的配送服務。但是,必須明確的是,核心是關于眾包物流平臺的構建,所以對于到底如何合理地發揮群眾的力量是很關鍵的,畢竟最主要的參與方是商家、配送員以及客戶。商家,即眾包中的發包方,主要負責的任務是將配送訂單發布到平臺的另一方主要負責人。只有吸引大量的商家采用眾包配送模式, 才可以確定是否能形成規模效應。目前,配送員就是指大眾配送員和備用配送員,也就是指眾包中的接包方??蛻?,即購買貨物的買家,客戶對眾包配送平臺的評價是否給予肯定,對于設計的標準具有極大的影響。

及時性和安全性,是同城配送物流中基本的要求。在一方面,平臺為了保障配送過程中物品的安全性,會對配送員進行審核選擇和制定實施保證金的制度。而在另一方面,為了保障配送過程中物品可以及時送達,所以一般會對發布的配送任務限制完成配送的時間。如果發生例如這種暫時沒有合適匹配的大眾配送員接包配送的情況, 但又要為了保證配送訂單的完成,那么就需要啟用備用的配送員方案了。同城配送的信息流有兩條:一條是需求的信息流, 另一條是配送的信息流。需求信息流的流向是從客戶流到商家再到眾包物流平臺最后到配送員,而配送信息流的流向則是從配送員到客戶到眾包物流平臺和商家。商家在平臺上發布配送的任務,平臺以遵循就近原則,綜合貨物的定位信息以及相關的評價反饋,高效率地將配送的任務分配給最合適的大眾配送員。如此,就可以很好地達到高效率配送的目的。使用眾包的方式進行配送,既能滿足消費者的生活規律和需求,又能為各大企業日減負漸龐大的物流體系所帶來的重擔。

三、眾包模式下同城快遞發展現狀及存在的問題

(一)眾包模式下同城快遞的發展現狀

近幾年來, 我國的快遞服務企業在眾包模式下逐漸地規?;? 促使同城快遞的業務量不斷地增加。傳統企業本來的配送產品是比較單一的, 但是為了降低配送的成本以及風險,現在更多注重的是集中在一些便于運輸而且風險又低的產品。比如說,一些原包裝瓶的罐裝的飲料, 簡單包裝的文件、箱包服飾等等。但是,有一些是無法在所在的地域安排配送的,例如大部分的生鮮食品及非原裝的產品。 不易保鮮的鮮花,夏天容易壞的食物類的甜品點心、青菜、瓜果,還有家里自己生產的食用植物油等等。如今,隨著科學技術的快速發展以及市場需求的增加,也帶動了物流技術的創新發展,而眾包物流模式就是一個很好的例子。舉例東莞地區的“閃送”,具有創新型同配的企業正在挖掘拓展新的業務場景, 在滿足配送多元化的同時, 盡可能是在半小時內上門收取物件, 爭取可以在一小時內完成任務。同城配送的最大體現就是要展現配送的效率,業務范圍的擴大也帶來了市場,也就是說同城快遞的業務量也會隨之增長。而眾包模式中的懸賞模式,這個時候就可以登場了。發包方會在平臺發布任務, 然后等接包方完成任務之后,從中選擇最認可的結果。這種模式就很適合這種一些不復雜、周期不長、難度較不高的任務,對于短期快遞暴增的來說很有幫助的及時性,例如一年一度的雙十一等等,這些時期業務范圍在增加,業務量也在增加。這就不是剛好可以彌補在旺季配送的問題了嗎,而且還可以呈現良好經濟效益以及社會效益的畫面。

除此外,從國家郵政局公布的數據可得知:我國的同城快遞業務量在2013至2018年擴增長差不多100億件,而且業務收入從166.4億元直接超過了900億元。到了2016年, 百度外賣就首先上線了“萬能跑腿”。從此,似乎就打開了一扇門,2017年的“雙11”,同城快遞業務市場就被加入了“點我達”和“新達達”,全峰快遞也在不久這后就推出了“O2O閃送”。接下來,就是宅急送啟動的“即時配”、閃送、以及后期美團推出的“跑腿代購”等等。從以上的數據分析,同城快遞配送的市場規模的確是在逐漸擴張,更而且的是速度驚人般地快。如此的快速市場規模增長,也會隨之帶來一系列的影響。因為當諸多企業紛紛加入同城快遞業務之后,就很有可能致使我國地同城快遞業務市場處于一種混亂的局面,同時也會讓同城快遞企業間的競爭力逐漸加大。所以為了促進同城快遞業務的發展,不僅很需要重視關于完善同城快遞業務地基礎設施這個問題,而且在同城快遞平臺這方面也必要改善。眾包中的中介機構就是構建了一個平臺,扮演了連接發包方與接包方的紐帶的角色,啟動高效的運作對任務的完成情況進行總結核實與檢查監督,以高效完整的系統機制提供關于任務完成的進度給發包方,同時提供接包方待完成任務的信息。

(二)眾包模式下同城快遞發展面臨的問題

1、無網點模式的弊端

傳統的快遞企業大部分是需要通過集貨和中轉來形成規?;\輸,為了使配送的成本不高。目前,有一種配送模式就非常受各大企業的喜愛,因為只需要用戶在平臺線上進行下單, 系統就可以對訂單量的數據進行分配, 或者發布訂單信息由配送員根據自身條件自行搶單。這種模式就是基于眾包物流的專人直送模式??蛻糁恍枰扰渌蛦T上門,待取件的信息確認之后,就可以把物品送達目的地了。雖然這個過程是不需要經過任何的線下快遞網點,減少了中轉的環節,但因為法律與安全機制不夠完整,導致物品的安全性無法得到保障。比如說東莞地區的“閃送”,就出現過物品丟失的情況。

2、向智慧物流轉變緩慢

其實如今在隨著物聯網技術慢慢地發展,智慧物流也在慢慢地在全行業中被共同認識與認可,已經成為了物流業轉型升級的新動力來源之一。也因為創新行業的發展模式正在持續地擴張關于智慧物流的生態體系范圍,為早日實現創新服務升級的目標,成為一個可以帶領物流行業進入一個新的發展時代的有智慧的有擔當的“領頭羊”。說起“020”模式,不得不提起眾包物流,畢竟是其典型的代表。眾包物流是在線上統一完成寄件和收件,而線下則是以一種直接的P2P形式完成配送, 重點是滿足客戶的小件、急需的配送需求。以東莞地區的“閃送”為例,當用戶在線上發起訂單后,系統會利用大數據、智能算法等技術,快速對訂單作出合適的分析,即時對配送員進行分配。這個過程很容易出現因為物流技術出現錯誤的時候帶來一些無法估計的影響,而且配送員的完成時效、收貨地址的地理方位、一些包裝的冷藏設施使用狀況、應該使用什么配送工具等等,都需要進行分析。以上是向智慧物流轉變的體現,處理不好或者不及時就可能會出現服務質量低下的情況。對于在現階段來看, 因為勞動力人工與智能設備以及其他原因, 我國的同城快遞業務還是困難在很大程度上可以保障安全配送商品的。

3、專業化發展程度低

在社會的“互聯網+”驅動下, 使得我國的同城配送行業市場發展越來越巨大,唯一不足的是還沒有出現這個行業的領軍企業, 也就是說還沒有形成穩定的行業生態。整體上來看,同城配送行業的物流功能不夠健全, 增值服務也不夠專業化,所以發展程度還是需要提升的。最重要的是,因為同城配送的信息化程度不高,訂單信息提供不及時和不完整,所以不能集中再簡化所有相關的配送信息。因此,對于是否推動同城配送的信息化全面發展, 在網絡平臺上對外是否能夠提供訂單配送信息的影響是很大的。除此外,對內可以通過數據挖掘以及分析技術,對作業過程進行優化調整。不能夠被忽略的是,作業過程中包括關于同城快遞業務商品安全的問題。因為從源頭到末端, 商品安全問題是至關重要的。

四、眾包模式下同城快遞業務發展前景與對策

查閱了廣州日報訊(全媒體記者 張露),知悉在10年前,我國人們均使用的快遞數量不到2件,可是到了2016年,我國人們均使用的快遞數量增長約為23件;但到了2017年之后就約為29件;而2018年均約為36件;直到2019 年,我國人們幾乎是人均使用。從以上的數據來看,未來的快遞行業的確存在很大的市場,同城快遞業務正在穩定地增長,這是毋庸置疑的。所以,同城快遞業務未來的發展也是一片光明的。另外,據行業的數據顯示,國內快遞末端的投遞服務站在2018年就已經達到8.2萬個了,其中新增的服務站將近5萬個。這快遞末端投遞服務站數量增長速度實在是太驚人了,早在2018年就超過2.5倍,接近3倍了!如此的增長速度,使快遞末端有了越來越非同一般的意義。因此,如何改善與改進收發貨地址的管理體系,還有怎樣去完善增加平臺準確定位系統的功能,非常值得我們去思考與關注。是否可以使得參與方發包商設計出眼前一亮的吸引群眾目光的平臺標志,就可以考慮是否可以使得參與方接包大眾能夠準確且快速找得到收發貨得地址了。不過,最重要的還是要盡快提高配送的效率,還有完善相關的評價反饋機制和獎懲公平公開機制。我們知道順豐速運和圓通快遞去年就已經推出了“計時達”,對象主要是一些價值高的物品配送以及比較個性化的配送。由此可推測,人們對眾包模式下的同城快遞服務要求也會逐漸提高,如果結合眾包模式,采取利用眾包的優勢,同城快遞在一定程度上,未來的發展會更加地明朗吧。

我們知道,解決了“最后一公里”的問題,是自我國同城快遞業務推出以來最大的體現,不僅增長了快遞業務量, 而且也大大提高了收入的比重。據相關電子商務研究中心監測的數據所知,對未來5年預測, 我國將會超過29%的增速于同城快遞的業務量,市場規模也將會高達2000多億元。雖然秩序較混亂、成本不低以及配送效率不太高的現象還存在于我國的同城快遞業務,但從整體上來看,其未來發展的前景還是比較樂觀的,而且對于成為未來中國經濟發展的主要助推力之一還是很有信心的。

第一, 完善創建可以進行信息相互交流的平臺, 使同城快遞得信息迅速共享。在目前我國同城快遞業務發展的過程中, 仍然頻頻出現意外導致商品損壞、丟失的現象, 在一定的程度上使廣大的用戶信任度大大地降低了。因此, 很有必要搭建一個可以信息迅速互相交流的平臺, 實現同城快遞信息實時共享, 為進一步地提高商品的配送安全,并且增加用戶的信任度。

第二, 采取“快遞+便利店”聯盟模式, 提升同城快遞配送的效率。配送的效率應該被我們重視,因為效率可以節省沒必要的時間與精力,以更好地完成工作任務,帶給用戶更好的服務體驗,滿意度增加。所以,我國的同城快遞就可以通過使用“快遞+便利店”這種聯盟模式,進一步地提升商品配送效率。

第三, 大力推行“綠色物流”方式,環保出行,節約同城快遞業務的成本。眾所周知,綠色物流會在已定程度上大大降低商品的配送成本,所以經常被許多的物流企業在發展過程中使用。

第四, 應該建立多方配合的機制,以提供同城快遞業務工作的便捷性。首先需要加強客戶、快遞網點與配送員之間的合作,使同城快遞業務在發展過程中可以提高快遞業務的便利性。城市的區域中心可通過集中規劃合適的配送線路, 再合理適當地分配配送的網點,迅速引入配送專員后,及時為客戶提供滿意的配送服務,贏得客戶的信任與認可。

除了以上幾點的建議解決措施,根據中國物流信息中心專家武威表示,關于目前需求市場的基礎發展仍需要大力地鞏固,除了加大推動內在需求,還要催促產生有效的需求。繼續實施減稅降低費用,確??梢郧袑嵚涞浇档推髽I稅費的負擔。通過降低企業的所得稅,激發微觀經濟的活力。在鞏固基礎建設投資需求的基礎上,努力地挖掘市場潛在的消費力,進一步提升消費的品質。但要注意,也可以通過收入來分配改革,因為提高了居民的收入,也就是降低了居民的負擔,以此可激發居民的消費潛力。

五、結語與展望

眾包模式在同城配送中不但可以降低商家的物流成本, 同時更加高效地利用社會的閑置資源, 因而實現雙贏的局面。但是,新興的模式在發展成長過程中,必然會面臨各種各樣的挑戰,而且對于傳統行業來說也會帶來沖擊。另外,關于平臺如何推廣這個問題,是眾包配送最先要面對的挑戰。如果集體發揮足夠多的商家和優秀的大眾配送員的智慧的話,眾包模式也許可以加快發展。其次,關于配送服務質量是夠得到保證的問題就是眾包配送模式要面對的,所以解決好配送的服務質量問題也是勢在必行的。最后就是行業監管的問題了,只有不斷地完善行業監管制度, 眾包配送模式長久發展才會有更多肯定的保證。

其實,對于“眾包” (crowdsourcing) 的出現,我們一點兒都不會很陌生的,相反,這是反映網絡時代一種創新思想的出現,也表明了實踐的必要性。許多企業傳統的研發設計、管理模式和分析方式正在不知不覺地被這其中所表現出來的參與式文化和集體智慧影響和改變,逐漸走向具有活力的創新活動?!氨姲闭谟绊憚撔禄顒幼兂梢环N容易讓人們接受的社會化行為, 而這種行為將會帶來一種影響深遠的意義,因為基于“眾包”模式的開放式的創新,是很有可能發展成為未來大多數企業的主要研究開發的模式之一。眾包模式對社會最大的幫助就是: 第一個,它讓社會的閑置資源實現了被最大化地使用,很大程度上提高了配送的效率。第二個,在很多時候不會占據庫存的使用,反而可以讓整個貨運的倉儲轉移在貨運車上面,這是基于整個城市的配送路線以及貨源需求進行統一集合優化配送了,不僅降低了成本,而且還提高了效率。

就本文而言,首先是通過簡要述說“眾包”這一含義的由來、應用和本身特質,對國內外相關的文獻進行歸納闡述。雖然還存在有很多方面的問題,但若通過今后繼續探討解決,可以非常確定以及肯定的是:對于大部分的企業來說,“眾包”對其創新模式的拓展將會產生極大的影響, 而它也會在商業模式中被應用在更多更廣的領域,發揮該有的優點和特點。這,很被值得期待!

我覺得任何事物與事情都是會存在倆面性的,有利必有弊吧。作為對接供需交易的重要紐帶,眾包模式下的同城快遞服務對于人們來說,要求會慢慢地提高。眾包配送業務的發展會面臨很多的問題,深入地分析其發展的現狀與問題,對于支撐同城快遞未來的發展, 以及積極推動我國快遞企業的轉型升級,培育現代同城配送行業新的增長點和促進新興業態的發展,都是具有極其重要意義的。

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