連鎖超市物流配送存在的問題及對策——以中山“壹加壹”超市為例

摘 要

隨著我國經濟的發展,人民生活水平不斷提高,消費者的需求不斷增加,各類連鎖超市也隨之崛起,物流配送模塊在連鎖超市運營中的地位也日益凸顯,但是,伴隨而來的物流配送問題也日益顯現。本文以中山的“壹加壹”超市為探析對象,根據中山“壹加壹”超市物流配送現狀,對其所存在的配送問題進行分析,并提出了較為合理的一些改進措施。

中山“壹加壹”超市目前在物流配送上存在的問題:配送中心不完善,固定成本高;配送單一,配送效率底下;對物流配送認識不足,缺乏專業管理人才;配送中的信息技術使用還處于初級探索階段,設施設備的信息技術應用較為薄弱。針對上面問題,本文進行分析并提出以下建議和措施:利用科學方法對配送中心的選址及運營進行優化,減少不必要的支出;開創多種方式結合的配送模式,提高配送效率;適當引入專業人才和定期進行人才培訓;可以汲取“前輩”的經驗,合理引入高新技術的設施設備等。

關鍵詞:中山“壹加壹”超市 連鎖超市 物流配送 改進措施

一、引言

連鎖經營最早起源于美國,距今以有一百多年的歷史。它廣泛遍及零售業及餐飲業等服務業中,并以其獨特的便捷性,經濟性,規范性取得了消費者的認可。20世紀50年代,連鎖超市在世界零售業興起。跟隨著世界格局展開,連鎖經營已經不局限在于像美國的西方發達國家,在發展中國家也迅速普及。我國連鎖超市從20世紀90年代初出現發展到至今,無論是門店增長速度,銷售額還是總體經營規模都迅速增長,在全國零售業占有不可抹滅的份額。然而,經過從不同方面的調查和數據顯示,在我國零售業領域排名靠前的大多是國際和港臺的連鎖企業,雖然也有我國本土連鎖超市品牌擠入前排,但數量少之又少,而且在我國數量占大多數的連鎖超市品牌發展并不樂觀。國際連鎖超市品牌的入駐,給本土超市帶來了一定程度上的競爭,但也為本土連鎖超市的經營起了示范作用。

在我國,人們樂意往發達城市謀求發展,那意味著更多機遇,但這些城市的人口越來越密集,人們在生活節奏越來越快的趨勢下,崇尚更加方便,快捷,經濟的生活狀態,這為中小型超市帶來了巨大的商機。但要在那么多家企業中立于不敗之地,需要有特色或者具備優于其他競爭對手的方面。

物流配送是連鎖經營的核心競爭力的所在和關鍵。目前,我國對連鎖超市物流配送系統的研究還不夠體系,隨著我國改革發展深入,企業慢慢意識到對提高企業盈利能力和控制企業經營成本來說,物流配送具有重要作用。本文針對中山“壹加壹”超市的發展現狀及物流系統進行探析,根據其現狀和特點,分析其物流配送的問題,并指出合理進行物流配送的措施。同時可以以此映射出我國中小型連鎖零售業的物流配送問題及優化對策。

二、物流配送相關理論

(一)物流配送理論

物流配送,即從商品流通的經營方式看的一種商品流通方式。是一種現代流通方式。物流配送定位在為電子商務客戶提供服務,根據電子商務的特點,對整個物流配送體系實施統一的信息管理和調度,按照用戶訂貨要求,在物流基地進行理貨工作,并將配好貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉儲的配送服務已經成為中國電子商務最為核心的行業環節,能否提供一個全面完善的物流倉儲配送解決方案成為了廣大中小賣家、電子商務供應商、品牌商必須關注的問題。對于物流配送的環節中造成的成本、時間和人力浪費,物流企業要通過看重和提高物流配送系統管理的信息化,來降低物流成本。

(二)連鎖超市的物流配送

商品配送是物流運動中“配”與“送”兩項活動的有機結合。所謂“配”是指商品的分揀和配貨等活動;所謂“送”則是指各種送貨方式和送貨行為。從資源配置角度出發,商品配送是以現代的送貨形式來實現資源配置的經濟活動。從

實物運動形態的角度出發,商品的配送是“按用戶的定貨要求,在配送中心或者物流結點進行商品配備,并以最合理的方式送交用戶的經濟活動?!笨傊?商品配送是流通領域一種以社會分工為基礎的、綜合性、完善化和現代化的送貨活動。商品配送是一個趨勢,尤其是在超市配送的時代,沒有足夠的應變能力,無法應付緊急情況。同時,公司內部培訓體系不健全,對于人才儲備的機制難以形成。不同的就業條件及個人因素導致公司人員波動頻繁,致使缺乏經驗豐富的員工,因而很難構成良性循環。

三、壹加壹超市物流配送的現狀

中山市壹加壹商業連鎖有限公司是珠三角地區極具知名度和競爭力的商業連鎖企業,位于環境良好、經濟發達的名人城市——中山市。這家企業成立于1994年。開業之初,依靠嚴密的管理、不懈的努力、勇敢的嘗試、洞察的能力,從市場的激烈競爭中突顯出來。這家企業發展了10多年之后,成為擁有了55間連鎖的大型購物中心,經營范圍覆蓋中山市各個城鄉及江門、珠海等地。整體商業區面積為23萬平方米,售賣種類達4萬種;另為第一階段和第二階段的現代化配送中心配備了六十畝地共3.8萬平方米,同時全部光纖網絡也覆蓋完畢,在進貨、銷售、存儲一體的POS機系統實施中,公司的年度銷售額多年以來一直是中山市零售業的翹楚,是中山市本土的最大型的零售公司。與此同時,該企業于2010年推出了B2C網上購物中心,該企業是本地零售業中推出電子商務模式零售渠道的首家零售商。它是2012快樂派對全國巡回演唱會上唯一的形象設計機構。

(一)壹加壹超市配送的流程

壹加壹超市采用以自建為主的物流配送系統,投資了巨額資金來建設物流配送中心,實施統一配送。它的配送中心將一個范圍內的分店分為同一批,這對分店的進行統一配送是非??尚械?,把有時間限制要求的門店訂單單獨揀選出來,放一起晚上再個體配送。需要配送的分店提前一天通過EDI系統把需要配送的貨號,規格,數量等信息傳遞給信息部服務器,信息部門工作人員對信息進行校對下載及保存,并打印出揀貨清單,配送中心的揀選人員再根據清單進行揀選商品再安排物流配送。揀貨清單以門店地區和不同倉庫為劃分標準。

如同現代自動化立體倉庫將貨物劃分為ABC類產品一樣,壹加壹超市根據商品的不同特征劃分為三類,分別對它實行不同的配送流程:

第一類商品是配送頻率高的熱銷商品。如一般的生活日用品,需求量較大并且較穩定,在流通的過程中,通常都是整批整箱進貨和儲存,再根據各個地區門店的清單進行分配。這類商品因其進貨數量大而能與供應商達成較低的進貨價,可以零售價出售給顧客,這樣既減少了流通環節,也得到了可觀的利潤。所以,這類商品的儲存能給企業帶來盈利。

第二類商品是配送中心核對門店清單后,統一向供應商整箱的采購,商品到達配送中心后,就跳過儲存,進行分揀,再配送到各門店。這類商品的流通沒有儲存環節,節省了一定的倉儲費用,但因其訂貨批量沒有第一類商品大,所以這類商品的壓力比重位列第二。

第三類商品是需要保鮮的商品。如豆腐,牛奶,面包,蔬果類等產品一般不被配送中心的處理,直接從供應商送到門店,但是商品的供銷都是要經過其配送中心的信息處理。

連鎖超市物流配送存在的問題及對策——以中山“壹加壹”超市為例

圖1 壹加壹超市物流配送流程圖

為了確保超市的日常運營和充足的備貨,中山壹加壹超市自建了配送中心,為自己和旗下各個連鎖超市提供貨源。其在配送中心設立了一個總倉庫,用來儲存從供應商購進的物資,再根據各個門店的需求揀選商品,由總部統一管理,共同配送。壹加壹超市的配送流程圖如下圖所示。

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圖2 中山壹加壹超市配送中心配送流程圖

(二)壹加壹超市配送的特點

壹加壹超市物流配送特點有以下幾方面:

1.運輸區域比較固定

壹加壹超市各門店75%位于城市中心周邊,其配送以支線運輸為主,終端運輸,例如中山市的壹加壹超市永寧門店、東鳳門店、南頭門店和沙朗門店的運輸在13km內進行,具有運輸路線短,配送規模小,配送頻率高的特點。

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圖3 中山市壹加壹門店的發布圖

2.自建配送中心,實行統一配送

自建配送中心位于中山市石歧區歧關西路槎橋,由下圖可以看出,中山市的壹加壹門店分布是比較集中,大約30家門店與配送中心的距離在20km以內,其中有20家門店與配送中心的距離保持在13km內。供應商將商品統一送到配送中心,再根據各門店的需求實行統一配送,可以進行有效的倉儲、運輸,提高儲運資源利用率,減少零碎倉庫的倉儲成本。它能夠及時滿足任何門店的要求,突出其配送方式的合理,并在成本、服務水平、時間、速度、數量等追求實現共同利益的最優組合。

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圖4 中山市壹加壹配送中心與各門店的位置圖

3.配送中心將商品進行流通加工,提升商品的附加價值

對于零售業的銷售,商品的包裝、促銷需要經常性的改變。配送中心在將貨物大批引進后會根據市場需求將貨物揀選、貼附標簽、貼附條形碼、按照促銷方式進行分裝包裝,如在一些促銷水果加送個小籃子,綁彩帶等,甚至會進行食品冷凍加工、食品保鮮處理,如一些蔬菜水果及時清理開始變壞的,部分生鮮用保鮮膜包起,將其放入冷藏柜,提高了商品的作業效率,同時也提高配送車輛的空間利用率,減少了門店的管理費用。

4.統一采購,統一進貨,降低采購成本,提高了企業的競爭力

壹加壹超市采用由配送中心統一采購的方式,批量進貨,是大多數在中山市的零售業都想實行的采購方案,但往往實力越雄厚的企業越占優勢,在中山市壹加壹超市以無法比擬的大需求量使其能與供應商取得較低的進貨價格,如欖菊、立白、可口可樂、采蝶軒等供應商與壹加壹超市有長期大批量的合作,比起置禾超市的進價低1%左右,提高了壹加壹超市的企業競爭力。

四、當前壹加壹超市物流配送存在的主要問題

對于我國連鎖超市繁多的現在,壹加壹超市面臨著巨大的挑戰,雖然壹加壹超市發展快速,在我國中小型連鎖超市中占有一定的比重,但是相對大型連鎖超市如沃爾瑪、大潤發等,還是無法比擬的,可以對比出存在的多方不足:

(一)缺乏專業管理人才

中國物流人才短缺是一個普遍現象,據權威部門對物流行業的一項調查,如北京的物流人才缺口達20萬人、上海的達50萬人,廣東的達35萬人。作為一個廣東本土企業壹加壹超市在這方面也無法避免。連鎖零售業中的物流專業人才一般占物流從業人員的6%~11%,以華潤萬家為例,其物流管理人才大約為8%,而壹加壹超市的物流人才占比才4%~5%。壹加壹超市缺的不是物流人員,缺的是專業物流人才,其物流人工已能達到使商品流暢的運轉,但是多卻不“精”。缺乏專業物流人才,現代化設施設備難以充分靈活運用,不能及時意識到配送中心配送流程中存在的不足,不能及時做出措施升級優化。

(二)配送效率低下

連鎖零售業一般商品的配送時間為1~2天,如沃爾瑪這樣的大型連鎖零售業會在48小時內完成配送,大多數都在1天內配送完畢而壹加壹超市的配送效率正常在2~3天。壹加壹超市各個門店的貨物需求信息要由相應的點貨員提交給店長,再由店長提交給配送中心,經過配送中心的處理,把揀貨清單交給揀選人員去倉庫揀選貨物,再由配送人員配送至門店,配送的信息經過多次傳遞,失真率變大。一旦配送的貨物與其門店需求的信息不一致,配送人員就要在此門店和供應商之間進行多次的周旋,特殊情況有時要4~5天,運輸車輛的多次運輸,降低運輸車輛的裝載量,這不僅影響了服務水平,降低配送效率,增加了不必要的配送成本。

(三)缺乏健全的物流整理信息流程

壹加壹連鎖超市采用現代化的計算機平臺和技術,對其現有的商品進行信息化管理,這很大程度上提升了壹加壹超市的運營效率,但對于配送流程中的分貨、揀選等,卻依然采用較為落后的人工操作方式,未能實現整套的現代化處理流程:

連鎖超市物流配送存在的問題及對策——以中山“壹加壹”超市為例

圖5 壹加壹超市物流管理流程

隨著壹加壹超市的持續發展,以及各分店的擴大,對作業“拆零”需求逐漸增加,產品的種類多,批量小特征日益凸顯,使得配貨人員需求增加,且工作量加大。要想跟上壹加壹超市的發展速度,配送中心的設施設備的升級至關重要。

(四)配送成本高

連鎖超市提高競爭力的方法之一就是成本優勢,而可靠和高效的物流運作是建立和保持成本優勢的基礎。根據中國連鎖經營協會的統計,2017年在國內的連鎖百強企業中有大約90%擁有自建配送中心。一般連鎖超市的物流配送成本占銷售額的3%~6%,沃爾瑪作為連鎖零售業的巨頭,其物流成本占銷售額2%,而壹加壹的物流成本卻占銷售額的6%。自建配送中心除了選址的占地成本,建設裝修成本,還需要配備合理的信息處理系統,運輸車輛和人工,對壹加壹這個中小型連鎖企業來說,是一筆不小的支出。相對交給第三方物流,壹加壹連鎖超市自建配送中心要想收回建設配送中心的成本,不僅需要一定的門店和訂單量支持,還需要耗費較長一段時間。由于建設中心的運作需要資金,導致壹加壹連鎖超市的固定成本高,特別是前期,其物流配送成本不低與委托于第三方物流企業。

(五)缺乏健全的供應鏈支持

供應鏈節點企業業務協同、各成員之間信息的共享和顧客價值的實現,是提高供應鏈集成能力的有效能力。壹加壹超市的供應鏈支持也不是很穩定,雖然有合作十個年頭以上的欖菊、立白、可口可樂、采蝶軒等供應商,但對一些小零食,小糕點,家居日用品等應的供應商大多基于短期合作,如茵潔雅、金達日等,相互競爭導致零售商和供應商討價還價。再則由于壹加壹超市與一些供應商的交易多考慮短期交易,其供應鏈系統還沒形成一個整體的鏈條,鏈條上每個部門每個環節都各自獨自完成鏈條上的任務,各自為政,其超市的銷售情況,商品需求指數都不與家居日用和小零食供應商共享,且無經常聯系,會出現兩三家不固定的供應商供應同一類型商品,導致供應商有時沒有為壹加壹的備貨意識,可能脫節的現象發生,影響了供應鏈的整體協同效應。

五、壹加壹超市物流配送管理存在問題的原因分析

壹加壹超市目前的物流配送問題是由多方面多種因素綜合導致形成的。一些國際大型連鎖零售企業資金雄厚,不惜斥巨資進行人才收集和培訓,對物流的設施設備進行改進,將高新計算機技術應用于物流系統的運作中,這些對于我國目前的本土企業來說,是無法做到的。但壹加壹超市物流配送系統中現存的問題除了資金原因外,還有許多其他的因素,對于資金因素改變有限的情況下,我們可以通過對這些因素的補救來提高壹加壹超市的物流運作。

(一)公司治理結構不健全,缺乏對專業人才培訓的重視

壹加壹超市在物流配送人才重視程度和治理結構方面大多還有明顯缺陷。其物流觀念落后,高層管理人員未能及時發現物流人才的重要性,未能發覺完善的物流體系對整個企業運營的促進作用。壹加壹的員工大多來自于社會招聘,2020年3月壹加壹連鎖超市在官網發布了招聘信息:

連鎖超市物流配送存在的問題及對策——以中山“壹加壹”超市為例

圖6 數據處理員 圖7 理貨員

由招聘信息可看出壹加壹超市對于物流中心的數據處理員此類,其要求是大專學歷,這點對于現階段企業狀況來說,應該是充分結合了資金和技術人才的需求而做出的決定,這是合理的。但對于理貨員,配送員等職位卻是只要求初中學歷、不限經驗的,這類員工,一般左右初高中文化,甚至更低,他們既缺乏專業知識和技能,又缺乏實際的工作經驗。本來超市應該分類對員工進行定期換輪培訓,提高他們的文化素質和業務水平,但是壹加壹超市在這方面的工作做得并不好,大多數員工對供應鏈管理、倉儲管理、貨物配送、客戶關系管理、談判技巧、經營管理等相關知識,缺乏深入的了解認知,要提高壹加壹超市物流配送的運營效率,需從人才管理入手。

(二)信息處理不完善,配送路線不夠合理

由于壹加壹超市的信息處理系統不夠完善,其中有人工環節,信息經過反復傳輸處理,在傳輸過程中容易出現偏差而未能及時發現及時止損。在中山市的壹加壹超市沙朗分店就出現過申請日用品補貨單幾天未能補上的,后來經人員核對,申請單出現錯誤,在傳輸信息過程中誤刪了,推遲了原本的補貨時間。司機在不知情情況下反復配送矯正,增加不必要的車輛運輸和人工配送成本。再者,壹加壹的物流配送路線沒有任何的設計,據配送司機描述,其配送路線都是自己決定的,沒有規定統一的路線,分店與分店之間的距離也難以比較配送的先慢方案。在配送路線的安排上,不重視從宏觀經濟上規劃出最快捷最經濟的路線,使迂回運輸和重復運輸的狀況的發生,導致配送效率低下,增加配送成本。

(三)配送中心的設施設備不完善,作業流程不規范

當前壹加壹超市偏低的規范化水平也是一個不可逃避的現實,其集、配、送等功能沒能形成一整套規范的作業程序。雖然壹加壹超市的配送中心在出入庫,自動化標識上應用了現代化的科學管理,但其在復核申請單、分貨、揀選大多還是依靠人工完成,缺乏自動化分揀設施設備,而同行業的中型以上超市約70%以逐步引入自動化分揀設備。壹加壹超市的現有的人工操作雖然更具靈活性,但其錯誤率大約為2%,較科學的設施設備錯誤率為0.5%高,且在突發狀況沒有足夠人工的情況下,會對物流中心的運作,甚至企業的運營造成重大影響。缺乏標準化的流程導致服務水平受到限制,無法提供完整的解決方案。

(四)配送中心固定成本高

據國家統計局統計,到2018年為止,我國85%左右的連鎖超市采用自建配送中心或物流公司進行自營物流配送。2018年我國近有6000多家物流配送中心,其中近有3500家是由由連鎖超市自行組建的。壹加壹超市采用自建配送中心的配送方式,要想使配送中心更完善,需要投入大量資本,如信息系統的引進,裝卸搬運設備,運輸配送車輛,信息技術人員,揀貨員,配送員等都必不可少。這就使壹加壹超市花占比較大的資金投放在物流配送方面,固定成本占總成本的比重高達10%,而同行業的固定成本占總成本比重一般為6%~9%。配送中心的前期投資大,回收期長,要是沒有足夠的門店和訂單量,無法達到自建配送中心的盈利點。

(五)供應鏈管理水平低

要使企業的作業流程流暢,好的供應鏈管理尤為重要。壹加壹超市的供應鏈管理水平低,會導致作業流程卡頓,不能及時跟上市場需求的變化。壹加壹超市的供應鏈上的節點企業大多基于較短期的考慮,供應鏈成員缺乏信任,忌憚信息泄露的風險,難以達到信息共享的程度。壹加壹超市做為零售商,直接面對市場,能及時把握消費者的需求,若是與供應商能及時進行信息交流,可以達到共贏的局面。供應鏈管理對一個零售企業的運營發展尤為重要,不完善的供應鏈管理,會使企業對市場需求做出的反應遲鈍,甚至可能錯失機遇,降低企業的市場競爭力。壹加壹超市時常出現對熱銷產品備貨不足、產品更新換代較慢等就是供應鏈不完善的結果。

六、連鎖企業壹加壹的物流配送發展對策

(一)加強物流人才的培養,提高員工的科學文化素質

超市的發展與高效的物流無法脫離,而高效的物流與優質人才也無法脫離。當前,物流人才的匱乏以是我國的普遍現象,壹加壹超市要想取得更好的發展,必須重視人才效用,加快人員的引進和培訓。雖說要加快專業人才的引進,也不能盲目引進。壹加壹超市的物流配送人員由三種層次的員工構成:操作人員、戰術人員、戰略人員,壹加壹超市人才的引進應該合理順應各個層次配送人員的比例來進行。

不僅要之一引進人才的比例,還要有對應的針對性。對于高素質的人才壹加壹超市要不惜一切代價認真引進,并根據其特長和工作意愿合理配置崗位。同時采取有效的激勵手段促進每一位員工的工作積極性,定期舉行團建,加強員工之間的情誼,創造和諧共進的工作環境,達到互助與競爭共存,人盡其才的效果。對于操作人員素質普遍偏低的現象,壹加壹超市需展開針對性的培訓,提高員工的服務質量、業務技能和業務技能。在進行系統合理的培訓之后,可以展開員工對總部決策實施情況的考察,評選出“優秀執行人”,對操作人員進行激勵,提高決策的實施力度。

(二)建立統一完善的信息系統,提高配送效率

壹加壹超市可以向物流企業和電商企業學習,建立強大的物流配送系統,不僅可以對瞬息萬變的市場需求做出預測,還能提高企業內部信息的處理能力,進而提高企業的作業流程效率,提高企業的市場競爭力。信息系統是連鎖超市的中樞神經,若是壹加壹超市引進EDI技術,能提高信息處理的效率和準確率,并根據門店的訂單需求高效匹配庫存商品,降低因訂單信息失真使配送司機反復配送的情況,提高配送效率。

對于優化配送路徑方面,壹加壹超市可以采用VRP問題方法構建模型,同時避免空載行駛、迂回運輸和過遠運輸。首先要熟悉路線,對配送路線進行實地考察,再使用數學方法來設計合理且快捷的配送路線。設計的時侯要考慮到以下的因素:路徑最短、運力最小、利潤最大、費用最低、目的地理位置、準時安全等。優化其配送路線,能節省配送的時間和勞動力的消耗,降低其物流成本,提高其物流配送的效率,從而提高壹加壹超市的市場競爭力。

(三)升級作業流程,提高自動化水平

壹加壹超市雖在出入庫,自動化標識上應用了現代化的科學管理,但并沒有形成一套規范的作業流程。其依賴人工完成的分貨、揀選環節可以靠數據化揀貨系統(DPS) 實現升級。DPS系統,計算機通過網絡通信來管理安裝在貨物上的大量標簽。該系統通過中央計算機來控制電子標簽的指示信號燈和顯示器,顯示其貨名、位置、規格、訂單名及其數量,使得作業人員能正確、輕松、快速的入庫和出庫任務,免除了揀貨人員沒必要的走動,來降低揀貨的差錯率,使得單單之間、通道與通道之間的銜接更加順暢??茖W化設備的引進,對壹加壹超市加強作業的流暢性,提高作業流程的運作效率,實現作業程序現代化具有顯著效果。作業流程的科學化、自動化、現代化已成為一種趨勢,壹加壹超市要想跟上時代的腳步,這是必經的一步階梯。

(四)優化“作業鏈”,降低配送成本

對于壹加壹超市這種中小型連鎖超市,自建配送中心會花耗巨大資金和人力物力,而且回收期長。要使自建配送中心實現收益,不能從降低硬件軟件下收,那只能通過優化“作業鏈”入手。

在實施配送任務時,公司應該充分利用各種車輛的載重量及容積,并嘗試將它裝滿,這是降低成本的重要方法之一。對于超市像這種零售商,通常有很多種類的產品,不僅其包裝、形狀、儲藏量不同,在容重方面也不一樣。如果一輛配送車輛只裝大體積的貨物,那么通常只達到載重量,但一定會剩下很多空間;而只裝小體積貨物的車,外表裝滿了,但沒達到載重量。合理分配輕重不一的貨物,大小不一的貨物,可以充分利用車輛的容積,從而降低配送成本。

減少庫存要在盡量減少其缺貨損失的情況下進行。對于生鮮產品,企業可以定時、定量的配送交付。而對于普通商品,可以定期申報,如每七天訂一次貨,每七天送一次貨。

(五)加強供應商管理,建立穩定完善的供應鏈體系

現代企業之間的競爭已演變為不同供應鏈之間的競爭,現在企業供應鏈管理尤為重要,特別對零售連鎖超市來說,供應商管理是供應鏈管理的重要重要組成部分。壹加壹超市在選擇供應商時應該與供應商建立起一種相互信任且利潤共享的雙贏的合作共享,字對降低企業成本,促進企業發展,提高企業競爭力,提高顧客滿意度來說至關重要。另外,壹加壹超市應該多尋找可以長期合作的供應商,可以在此基礎上實行信息共享,能快速對瞬息萬變的市場需求做出反應,供應商也可以更加直觀的預測市場需求,備好商品,降低成本,提高效率,抓住機遇,實現共贏的局面。在供應商管理及關系維護上,壹加壹超市可以根據與供應商的物品品種和占用資金將其分為ABC三級,分別對應特別重要、一般重要、不重要。對于A類物品的供應商,應坦誠相待,多與他們分享中長期戰略,技術項目,目標等信息,在他們需要幫助的時候伸出援手,增強合作伙伴的關系。對于B類商品的供應商,壹加壹超市應尋找更多新供應商,找到多個供應渠道,不斷改變自己,以緩解這類型的產品對企業的限制,或者來加強我們雙方溝通,維持并提升雙方的合作關系。對于C類商品的供應商,壹加壹超市要委派人員進行管理,不要在其浪費過多人力物力,充分利用網絡科技進行篩選,通過激烈競爭達到低價采購。供應商管理是門“技術活”,壹加壹超市要想在市場上立于不敗之地,掌握這門“技術活”是關鍵。

總結

連鎖超市已成為現今零售業的主流形式。隨著我國的不斷發展,以及國際的連鎖超市進駐我國,國內本土的連鎖超市面臨尤為激烈的競爭。物流配送作為連鎖超市運作的一個重要部分,其在企業中占的成本較大。很多學者也逐漸重視起物流配送的作用,對其做了深入的研究,研究范圍從全國,地區,品牌不等,就如中南大學的劉長洪發表了《家家旺連鎖超市物流配送系統的優化對策研究》,東北大學的齊新也做了這方面的研究——《遼陽某連鎖超市物流配送現狀分析與對策研究》,山西財經大學的張朝霞對我國連鎖超市做了探析——《我國連鎖超市物流配送方式探析》。目前,我國的連鎖超市的物流系統比較落后,物流專業人才匱乏的是一個無法避免的現狀,所以,如何優化物流配送流程對連鎖超市的運營和發展至關重要。

中山壹加壹超市作為本土的一家連鎖超市,其發展經營具有一定的成就,但他和我國大多數中小型連鎖超市一樣,在物流配送方面也存在著不足,尤其在物流配送的方面,如:缺乏專業的物流人才,配送效率低,設施設備較落后,配送成本居高不下,缺乏完善的供應鏈支持等等,物流配送方面不完善嚴重影響了壹加壹超市的運作效率和競爭力。針對壹加壹超市現存的物流配送問題,進行了原因分析,本文引入相關理論,與壹加壹超市現狀緊密結合起來,從根本上提出了以下建議:(1)加強配送人員的安排與培訓,引入高素質人才;(2)引進高新信息系統;(3)升級配送中心設備;(4)優化作業流程,降低成本;(5)加強供應商管理,建立健全的供應鏈。這些方案看似沒多大聯系,實際上卻是相互聯系,相互影響,相輔相成的,壹加壹超市如果能結合自身條件、劣勢靈活合理的運用這些措施,可以在競爭激勵的中國零售行業中站穩腳跟,甚至取得進一步的發展。

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[14]李玉瑾. 中央紅連鎖超市物流配送路徑優化問題及方法研究[D].哈爾濱理工大學,2015.

[15]Yan Liu,Lijie Xie,Hu Zhao. Research on the logistics distribution model of RT Mart supermarket chain[P]. Proceedings of the 2015 International Symposium on Computers & Informatics,2015.

連鎖超市物流配送存在的問題及對策——以中山“壹加壹”超市為例

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價格 ¥9.90 發布時間 2023年9月11日
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